Opis projektu
PrzetłumaczoneOdziedziczyłem autentyczny hełm nurkowy — klasyczny styl z nitowanego mosiądzu i miedzi z kolarem na piersi przykręcanym, czterema ramkami okiennymi i oryginalnymi złączkami zaworu powietrza. Dekady spędzone w wilgotnej szopie pozostawiły go w złym stanie: kopuła ma zielono-czarny nalot i kilka płytkich wgnieceń wzdłuż korony, dwa z nitów mosiężnych są luźne w swoich miejscach, a szkło przedniej osłony twarzy jest pęknięte z nieudanym uszczelnieniem, przez które woda przecieka przez ramę. Porty boczne są nienaruszone, ale mocno zamglone.
Zakres prac: ostrożne podnoszenie wgnieceń na miedzianej kopule przy użyciu dolly i młotka skórzanego, aby nie obciążać szwów paneli; ponowne osadzenie luźnych nitów przez kucie, a nie wymianę, aby zachować oryginalne zapięcia hełmu; pełne mechaniczne polerowanie powierzchni mosiądzu i miedzi, a następnie nałożenie ochronnej warstwy lakieru, aby nie wymagało ponownego polerowania co sezon; oraz demontaż ramy osłony twarzy w celu dopasowania nowego szkła laminowanego z nową uszczelką morską, sprawdzoną pod kątem szczelności pod lekkim ciśnieniem.
Złączki zaworu powietrza — zawór zwrotny dolotowy i zawór wydechowy z sprężyną z tyłu kopuły — muszą być rozebrane, wewnętrzne sprężyny i skórzane uszczelki sprawdzone, a zespoły oczyszczone z korozji, aby mogły swobodnie się poruszać; nie proszę o ponowne certyfikowanie hełmu do rzeczywistego nurkowania, tylko o to, aby zawory działały płynnie do celów demonstracyjnych. Proszę również o sprawdzenie gwintów nakrętki skrzydłowej na kolanie i rowka uszczelki koronkowej oraz zanotowanie wszelkich spawanych połączeń, które wykazują pęknięcia zmęczeniowe.
Chciałbym krótki pisemny raport o stanie przed rozpoczęciem prac (zdjęcia każdego wgniecenia, liczba nitów i wnętrza zaworu) oraz szczegółowy opis procesu polerowania i ponownego szklenia w miarę postępu, ponieważ ten hełm będzie później wystawiony w szklanej gablocie i chcę mieć zapis tego, co było oryginalne, a co wymienione. Proszę o osobną wycenę szkła, uszczelek i materiałów lakierniczych w porównaniu do robocizny oraz o informację o szacowanym czasie realizacji prac związanych z nitami, ponieważ to jest część, na którą jestem najbardziej ostrożny.
Zakres prac: ostrożne podnoszenie wgnieceń na miedzianej kopule przy użyciu dolly i młotka skórzanego, aby nie obciążać szwów paneli; ponowne osadzenie luźnych nitów przez kucie, a nie wymianę, aby zachować oryginalne zapięcia hełmu; pełne mechaniczne polerowanie powierzchni mosiądzu i miedzi, a następnie nałożenie ochronnej warstwy lakieru, aby nie wymagało ponownego polerowania co sezon; oraz demontaż ramy osłony twarzy w celu dopasowania nowego szkła laminowanego z nową uszczelką morską, sprawdzoną pod kątem szczelności pod lekkim ciśnieniem.
Złączki zaworu powietrza — zawór zwrotny dolotowy i zawór wydechowy z sprężyną z tyłu kopuły — muszą być rozebrane, wewnętrzne sprężyny i skórzane uszczelki sprawdzone, a zespoły oczyszczone z korozji, aby mogły swobodnie się poruszać; nie proszę o ponowne certyfikowanie hełmu do rzeczywistego nurkowania, tylko o to, aby zawory działały płynnie do celów demonstracyjnych. Proszę również o sprawdzenie gwintów nakrętki skrzydłowej na kolanie i rowka uszczelki koronkowej oraz zanotowanie wszelkich spawanych połączeń, które wykazują pęknięcia zmęczeniowe.
Chciałbym krótki pisemny raport o stanie przed rozpoczęciem prac (zdjęcia każdego wgniecenia, liczba nitów i wnętrza zaworu) oraz szczegółowy opis procesu polerowania i ponownego szklenia w miarę postępu, ponieważ ten hełm będzie później wystawiony w szklanej gablocie i chcę mieć zapis tego, co było oryginalne, a co wymienione. Proszę o osobną wycenę szkła, uszczelek i materiałów lakierniczych w porównaniu do robocizny oraz o informację o szacowanym czasie realizacji prac związanych z nitami, ponieważ to jest część, na którą jestem najbardziej ostrożny.
Programowanie stron internetowych Gotówka, Przelew bankowy
