Описание проекта
Достался по наследству настоящий водолазный шлем старого образца — классический клёпаный купол из латуни и меди, нагрудник с болтовым воротником, четыре рамки иллюминаторов и родные латунные фитинги впускного и выпускного воздушных клапанов. Десятилетия в сыром сарае не прошли даром: купол покрыт зелёно-чёрным налётом, по верхней части несколько неглубоких вмятин, две латунные заклёпки разболтались в гнёздах, а переднее стекло иллюминатора треснуло, и замазка вокруг рамки рассохлась — через неё просачивается влага. Боковые иллюминаторы целы, но сильно помутнели.
Объём работ: аккуратная выправка вмятин на медном куполе с помощью оправок и киянки, без нагрузки на швы панелей; расклёпывание ослабленных заклёпок заново (не заменой, чтобы сохранить родной крепёж); полная механическая полировка латунных и медных поверхностей с последующим защитным лаковым покрытием, чтобы не полировать шлем заново каждый сезон; и разборка рамки иллюминатора для установки нового многослойного стекла со свежей морской прокладкой, с проверкой герметичности под лёгким давлением.
Фитинги воздушных клапанов — впускной обратный клапан и пружинный выпускной клапан на задней части купола — нужно разобрать, осмотреть пружины и кожаные шайбы внутри, очистить узлы от коррозии, чтобы они снова двигались свободно; переаттестация шлема для реального погружения не требуется, достаточно, чтобы клапаны плавно работали для демонстрации. Также прошу осмотреть резьбу барашковых гаек нагрудника и паз прокладки корсета, отметить пайные швы с признаками усталостных трещин.
Хотелось бы получить краткий письменный акт состояния перед началом работ (фото каждой вмятины, количество заклёпок, состояние клапанов изнутри) и пошаговый отчёт по полировке и замене стекла по мере работы — шлем потом встанет в стеклянную витрину, и я хочу иметь запись, что было родным, а что заменено. Прошу отдельно оценить стекло, прокладки и лак и отдельно — работу, а также сообщить примерный срок именно на клёпочные работы — это часть, к которой я отношусь наиболее осторожно.
Объём работ: аккуратная выправка вмятин на медном куполе с помощью оправок и киянки, без нагрузки на швы панелей; расклёпывание ослабленных заклёпок заново (не заменой, чтобы сохранить родной крепёж); полная механическая полировка латунных и медных поверхностей с последующим защитным лаковым покрытием, чтобы не полировать шлем заново каждый сезон; и разборка рамки иллюминатора для установки нового многослойного стекла со свежей морской прокладкой, с проверкой герметичности под лёгким давлением.
Фитинги воздушных клапанов — впускной обратный клапан и пружинный выпускной клапан на задней части купола — нужно разобрать, осмотреть пружины и кожаные шайбы внутри, очистить узлы от коррозии, чтобы они снова двигались свободно; переаттестация шлема для реального погружения не требуется, достаточно, чтобы клапаны плавно работали для демонстрации. Также прошу осмотреть резьбу барашковых гаек нагрудника и паз прокладки корсета, отметить пайные швы с признаками усталостных трещин.
Хотелось бы получить краткий письменный акт состояния перед началом работ (фото каждой вмятины, количество заклёпок, состояние клапанов изнутри) и пошаговый отчёт по полировке и замене стекла по мере работы — шлем потом встанет в стеклянную витрину, и я хочу иметь запись, что было родным, а что заменено. Прошу отдельно оценить стекло, прокладки и лак и отдельно — работу, а также сообщить примерный срок именно на клёпочные работы — это часть, к которой я отношусь наиболее осторожно.
Веб программирование Наличные, Банковский перевод
