Description du projet
TraduitJ'ai une moto cruiser, et je souhaite commander des sacoches en cuir véritable, cousues spécifiquement pour s'adapter au cadre et au garde-boue arrière de ma moto, plutôt qu'une paire universelle d'un magasin de masse. J'ai besoin de deux sacs identiques, fixés symétriquement de chaque côté de la roue arrière, reliés par une sangle transversale qui repose sur le cadre de la selle, de sorte que l'ensemble reste équilibré même avec une charge inégale.
Le volume de chaque sac doit être à peu près équivalent à un petit sac à dos, avec une large ouverture supérieure qui se ferme avec deux sangles ajustables et des boucles plutôt qu'une fermeture éclair : je veux que la construction résiste à la pluie et à la saleté de la route sans risquer de bloquer les fermetures métalliques. Je voudrais un panneau arrière rigide sur chaque sac pour maintenir la forme contre le garde-boue afin que le sac ne s'affaisse pas ou ne frotte pas la peinture, ainsi qu'une doublure en caoutchouc ou résistante à l'eau à l'intérieur pour protéger le contenu par temps humide.
Une attention particulière à l'attache : j'ai besoin d'un système fiable de sangles et de boucles qui étreint les supports du cadre et les poteaux du garde-boue, avec une tolérance d'ajustement pour des points de montage légèrement différents, et avec des boucles à dégagement rapide afin que je puisse retirer les sacs pour une balade légère ou un lavage de moto. De plus, veuillez ajouter quelques poches externes avec des rabats pour de petits outils, un manomètre et un téléphone, et des anneaux en D à l'extérieur afin que je puisse attacher un petit filet élastique si nécessaire.
Le cuir doit être épais, tanné végétal, de 3 à 4 mm d'épaisseur pour les panneaux principaux, avec des bords traités et polis afin que le matériau vieillisse magnifiquement au soleil et sur la route sans se fissurer. La couture doit être faite à la main en point sellier ou avec un fil ciré robuste à la machine pour résister à une flexion constante. Je suis prêt à envisager des tons clairs naturels ou du cuir huilé plus foncé — à la discrétion de l'artisan, car il sait mieux ce qui durera plus longtemps et comment cela aura l'air avec le temps — mais avant de commencer le travail, je veux voir un échantillon du cuir et du matériel. Veuillez envoyer des photos de travaux similaires, des estimations de délais et une répartition des coûts par cuir, matériel et main-d'œuvre. J'enverrai immédiatement les dimensions exactes du cadre et du garde-boue ainsi que des photos des points d'attache après que nous soyons d'accord sur l'approche générale.
Le volume de chaque sac doit être à peu près équivalent à un petit sac à dos, avec une large ouverture supérieure qui se ferme avec deux sangles ajustables et des boucles plutôt qu'une fermeture éclair : je veux que la construction résiste à la pluie et à la saleté de la route sans risquer de bloquer les fermetures métalliques. Je voudrais un panneau arrière rigide sur chaque sac pour maintenir la forme contre le garde-boue afin que le sac ne s'affaisse pas ou ne frotte pas la peinture, ainsi qu'une doublure en caoutchouc ou résistante à l'eau à l'intérieur pour protéger le contenu par temps humide.
Une attention particulière à l'attache : j'ai besoin d'un système fiable de sangles et de boucles qui étreint les supports du cadre et les poteaux du garde-boue, avec une tolérance d'ajustement pour des points de montage légèrement différents, et avec des boucles à dégagement rapide afin que je puisse retirer les sacs pour une balade légère ou un lavage de moto. De plus, veuillez ajouter quelques poches externes avec des rabats pour de petits outils, un manomètre et un téléphone, et des anneaux en D à l'extérieur afin que je puisse attacher un petit filet élastique si nécessaire.
Le cuir doit être épais, tanné végétal, de 3 à 4 mm d'épaisseur pour les panneaux principaux, avec des bords traités et polis afin que le matériau vieillisse magnifiquement au soleil et sur la route sans se fissurer. La couture doit être faite à la main en point sellier ou avec un fil ciré robuste à la machine pour résister à une flexion constante. Je suis prêt à envisager des tons clairs naturels ou du cuir huilé plus foncé — à la discrétion de l'artisan, car il sait mieux ce qui durera plus longtemps et comment cela aura l'air avec le temps — mais avant de commencer le travail, je veux voir un échantillon du cuir et du matériel. Veuillez envoyer des photos de travaux similaires, des estimations de délais et une répartition des coûts par cuir, matériel et main-d'œuvre. J'enverrai immédiatement les dimensions exactes du cadre et du garde-boue ainsi que des photos des points d'attache après que nous soyons d'accord sur l'approche générale.
Autre / Divers Espèces, Virement bancaire
