Opis projektu
PrzetłumaczoneMam cruiser i chcę zamówić sakwy ze skóry naturalnej, szyte specjalnie, aby pasowały do ramy i tylnego błotnika mojego motocykla, a nie uniwersalną parę z masowego rynku. Potrzebuję dwóch identycznych toreb, symetrycznie przymocowanych po obu stronach tylnego koła, połączonych paskiem krzyżowym, który leży na ramie siodła, aby cała konstrukcja pozostała zrównoważona nawet przy nierównym obciążeniu.
Objętość każdej torby powinna być mniej więcej równa małemu plecakowi, z szerokim otworem górnym, który zamyka się dwoma regulowanymi paskami i klamrami zamiast zamka błyskawicznego: chcę, aby konstrukcja wytrzymała deszcz i brud drogowy, nie ryzykując zacięcia metalowych zapięć. Chciałbym, aby każda torba miała sztywną tylną ściankę, aby zachować kształt wzdłuż błotnika, aby torba nie opadała ani nie ocierała się o farbę, a także gumowaną lub wodoodporną podszewkę wewnątrz, aby chronić zawartość w deszczową pogodę.
Szczególna uwaga do mocowania: potrzebuję niezawodnego systemu pasków i klamer, który obejmuje podpory ramy i słupki błotnika, z tolerancją regulacji dla nieco różnych punktów montażowych, oraz z klamrami szybkiego zwolnienia, aby móc zdjąć torby na lekką jazdę lub mycie motocykla. Proszę również dodać kilka zewnętrznych kieszeni z klapami na małe narzędzia, manometr i telefon oraz D-ring na zewnątrz, aby móc przymocować małą elastyczną siatkę, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Skóra musi być gruba, garbowana roślinnie, o grubości 3-4 mm na głównych panelach, z obrabianymi i polerowanymi krawędziami, aby materiał pięknie starzał się na słońcu i w drodze, nie pękając. Szycie powinno być wykonane ściegiem siodłowym ręcznie lub mocną woskowaną nicią maszynowo, aby wytrzymać ciągłe zginanie. Jestem gotów rozważyć naturalne jasne odcienie lub ciemniejszą skórę olejowaną — według uznania rzemieślnika, ponieważ najlepiej wiedzą, co będzie trwać dłużej i jak to będzie wyglądać z czasem — ale przed rozpoczęciem pracy chcę zobaczyć próbkę skóry i elementów. Proszę o przesłanie zdjęć podobnych prac, szacunków czasowych i szczegółowego kosztorysu według skóry, elementów i robocizny. Natychmiast po uzgodnieniu ogólnego podejścia prześlę dokładne wymiary ramy i błotnika oraz zdjęcia punktów mocowania.
Objętość każdej torby powinna być mniej więcej równa małemu plecakowi, z szerokim otworem górnym, który zamyka się dwoma regulowanymi paskami i klamrami zamiast zamka błyskawicznego: chcę, aby konstrukcja wytrzymała deszcz i brud drogowy, nie ryzykując zacięcia metalowych zapięć. Chciałbym, aby każda torba miała sztywną tylną ściankę, aby zachować kształt wzdłuż błotnika, aby torba nie opadała ani nie ocierała się o farbę, a także gumowaną lub wodoodporną podszewkę wewnątrz, aby chronić zawartość w deszczową pogodę.
Szczególna uwaga do mocowania: potrzebuję niezawodnego systemu pasków i klamer, który obejmuje podpory ramy i słupki błotnika, z tolerancją regulacji dla nieco różnych punktów montażowych, oraz z klamrami szybkiego zwolnienia, aby móc zdjąć torby na lekką jazdę lub mycie motocykla. Proszę również dodać kilka zewnętrznych kieszeni z klapami na małe narzędzia, manometr i telefon oraz D-ring na zewnątrz, aby móc przymocować małą elastyczną siatkę, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Skóra musi być gruba, garbowana roślinnie, o grubości 3-4 mm na głównych panelach, z obrabianymi i polerowanymi krawędziami, aby materiał pięknie starzał się na słońcu i w drodze, nie pękając. Szycie powinno być wykonane ściegiem siodłowym ręcznie lub mocną woskowaną nicią maszynowo, aby wytrzymać ciągłe zginanie. Jestem gotów rozważyć naturalne jasne odcienie lub ciemniejszą skórę olejowaną — według uznania rzemieślnika, ponieważ najlepiej wiedzą, co będzie trwać dłużej i jak to będzie wyglądać z czasem — ale przed rozpoczęciem pracy chcę zobaczyć próbkę skóry i elementów. Proszę o przesłanie zdjęć podobnych prac, szacunków czasowych i szczegółowego kosztorysu według skóry, elementów i robocizny. Natychmiast po uzgodnieniu ogólnego podejścia prześlę dokładne wymiary ramy i błotnika oraz zdjęcia punktów mocowania.
Inne / Różne Gotówka, Przelew bankowy
