Опис проєкту
ПерекладУ мене круїзер, і я хочу замовити саме шкіряні сумки-седлбеги, пошиті під конкретну раму та заднє крило мого мотоцикла, а не універсальну пару з масового магазину. Потрібні дві однакові сумки, симетрично закріплені по обидва боки заднього колеса, з'єднані перемичкою-ременем, що лягає поверх сідельної рами, аби вся конструкція лишалася збалансованою навіть за нерівномірного завантаження.
Об'єм кожної сумки — приблизно як у невеликого рюкзака, з широким верхнім отвором, який закривається двома регульованими ременями з пряжками, а не блискавкою: хочу, щоб конструкція нормально переносила дощ і дорожній бруд без ризику заклинювання металевої застібки. Хотілося б жорстку задню панель у кожної сумки, щоб форма трималася біля крила і сумка не провисала та не протирала фарбу, а також прогумовану чи вологозахисну підкладку всередині для захисту вмісту в сиру погоду.
Окрема увага — кріпленню: потрібна надійна система з ременів і пряжок, що охоплює опори рами та стійки крила, із запасом регулювання під дещо різні точки кріплення, і зі швидкознімними пряжками, щоб знімати сумки для легкої поїздки чи миття байка. Також прошу додати пару зовнішніх кишень із клапанами для дрібного інструменту, манометра й телефона, та D-кільця на зовнішньому боці, щоб за потреби чіпляти невелику еластичну сітку.
Шкіра потрібна щільна рослинного дублення, товщиною від 3-4 мм для основних панелей, з обробленим і відполірованим зрізом, аби матеріал гарно старів на сонці й дорозі, а не тріскався. Шов — сідельний вручну або міцною вощеною ниткою машинним способом, щоб витримувати постійний згин. Готовий розглянути природний світлий відтінок або темнішу промащену шкіру — на розсуд майстра, який краще знає, що довше прослужить і як виглядатиме з часом, але перед стартом роботи хочу побачити зразок шкіри та фурнітури. Надішліть, будь ласка, фото подібних робіт, оцінку термінів виготовлення та розбивку вартості за шкірою, фурнітурою й роботою. Точні розміри рами і крила та фотографії точок кріплення надішлю одразу після узгодження загального підходу.
Об'єм кожної сумки — приблизно як у невеликого рюкзака, з широким верхнім отвором, який закривається двома регульованими ременями з пряжками, а не блискавкою: хочу, щоб конструкція нормально переносила дощ і дорожній бруд без ризику заклинювання металевої застібки. Хотілося б жорстку задню панель у кожної сумки, щоб форма трималася біля крила і сумка не провисала та не протирала фарбу, а також прогумовану чи вологозахисну підкладку всередині для захисту вмісту в сиру погоду.
Окрема увага — кріпленню: потрібна надійна система з ременів і пряжок, що охоплює опори рами та стійки крила, із запасом регулювання під дещо різні точки кріплення, і зі швидкознімними пряжками, щоб знімати сумки для легкої поїздки чи миття байка. Також прошу додати пару зовнішніх кишень із клапанами для дрібного інструменту, манометра й телефона, та D-кільця на зовнішньому боці, щоб за потреби чіпляти невелику еластичну сітку.
Шкіра потрібна щільна рослинного дублення, товщиною від 3-4 мм для основних панелей, з обробленим і відполірованим зрізом, аби матеріал гарно старів на сонці й дорозі, а не тріскався. Шов — сідельний вручну або міцною вощеною ниткою машинним способом, щоб витримувати постійний згин. Готовий розглянути природний світлий відтінок або темнішу промащену шкіру — на розсуд майстра, який краще знає, що довше прослужить і як виглядатиме з часом, але перед стартом роботи хочу побачити зразок шкіри та фурнітури. Надішліть, будь ласка, фото подібних робіт, оцінку термінів виготовлення та розбивку вартості за шкірою, фурнітурою й роботою. Точні розміри рами і крила та фотографії точок кріплення надішлю одразу після узгодження загального підходу.
Інше Різне Готівка, Банківський переказ
