Опис проєкту
ПерекладКамінний годинник механічний, пружинний, віком приблизно сімдесят років. Останнім часом він поспішає, б'є не ту кількість ударів і зупиняється за кілька годин після повного заведення. Механізм ніколи не обслуговувався, а барабан головної пружини вкритий застарілим мастилом, що перетворилося на липкий лак. Потрібна ґрунтовна механічна реставрація зубчастого ходу, а не просто змащування зверху.
Обсяг робіт: зняти механізм з корпусу, повністю розібрати платини, витягти всі колеса, триби та осі для огляду. Перевірити кожну цапфу на виробіток і биття втулок, оцінити стан їх поверхонь — судячи з люфту при натягнутій пружині, підозрюю щонайменше дві зношені цапфи в третьому колесі та мості ходового колеса. Усі латунні платини, колеса та барабан пружини потрібно почистити ультразвуком у правильному розчині для годинникових механізмів, а тоді ретельно промити й просушити перед складанням.
Особливої уваги потребує спуск: вилка анкера виглядає трохи погнутою, хід чутно нерівний, цокання явно зміщене в один бік. Треба виставити рівний хід, перевірити кути палет і, якщо ходове колесо б'є не в площині, вирівняти його. Зношені отвори цапф прошу саме переоснастити новими втулками, а не просто заново змастити — інакше люфт повернеться за пару місяців.
Після чистки й вивірки ходу зібрати механізм наново з правильним годинниковим маслом на кожній цапфі та легким мастилом самої пружини, потім відрегулювати маятник для точного ходу і правильної послідовності бою на годину та на півгодини. Шпон корпусу в пристойному стані, його чіпати не потрібно — завдання стосується лише механізму та зубчастого ходу. Можу надіслати великі фото механізму та коротке відео поточного цокання за запитом. Шукаю майстра, який справді обслуговував пружинні бійні годинники, а не лише міняв батарейки в кварцових.
Обсяг робіт: зняти механізм з корпусу, повністю розібрати платини, витягти всі колеса, триби та осі для огляду. Перевірити кожну цапфу на виробіток і биття втулок, оцінити стан їх поверхонь — судячи з люфту при натягнутій пружині, підозрюю щонайменше дві зношені цапфи в третьому колесі та мості ходового колеса. Усі латунні платини, колеса та барабан пружини потрібно почистити ультразвуком у правильному розчині для годинникових механізмів, а тоді ретельно промити й просушити перед складанням.
Особливої уваги потребує спуск: вилка анкера виглядає трохи погнутою, хід чутно нерівний, цокання явно зміщене в один бік. Треба виставити рівний хід, перевірити кути палет і, якщо ходове колесо б'є не в площині, вирівняти його. Зношені отвори цапф прошу саме переоснастити новими втулками, а не просто заново змастити — інакше люфт повернеться за пару місяців.
Після чистки й вивірки ходу зібрати механізм наново з правильним годинниковим маслом на кожній цапфі та легким мастилом самої пружини, потім відрегулювати маятник для точного ходу і правильної послідовності бою на годину та на півгодини. Шпон корпусу в пристойному стані, його чіпати не потрібно — завдання стосується лише механізму та зубчастого ходу. Можу надіслати великі фото механізму та коротке відео поточного цокання за запитом. Шукаю майстра, який справді обслуговував пружинні бійні годинники, а не лише міняв батарейки в кварцових.
Веб програмування Готівка, Банківський переказ
