Descrição do projeto
TraduzidoEstou planejando uma temporada mais longa de boondocking este ano e minhas atuais baterias de ácido chumbo simplesmente não estão dando conta mais. Elas descarregam rápido, demoram uma eternidade para recarregar e eu nunca confio realmente na leitura do meu antigo medidor de painel. Quero mudar para um sistema de lítio adequado: um conjunto de baterias LiFePO4 dimensionadas para substituir meu banco existente, conectadas corretamente ao sistema elétrico do RV, com um sistema de gerenciamento de bateria e um monitor moderno para que eu possa ver o estado de carga, voltagem e consumo em tempo real de dentro do veículo.
O RV está estacionado no meu endereço agora e é totalmente acessível, então o técnico pode trabalhar no compartimento da bateria e no painel interior sem problemas. Eu gostaria que as baterias antigas fossem removidas e descartadas de forma responsável, o novo banco de lítio montado de forma segura com ventilação e considerações de temperatura adequadas, e toda a fiação, fusíveis e dimensionamento de cabos feitos de acordo com um padrão seguro para as taxas de descarga mais altas que o lítio pode suportar. Se meu conversor ou inversor existente não for compatível com os perfis de carga de lítio, por favor, sinalize isso para que possamos conversar sobre a atualização como parte da mesma visita, em vez de descobrir uma incompatibilidade depois.
O que estou procurando da pessoa que assumir isso:
— Experiência especificamente com instalações de bancos de baterias LiFePO4 em RVs ou trailers, não apenas trocas de ácido chumbo automotivas
— Uma recomendação clara sobre a capacidade da bateria e a marca do BMS/monitor com base no meu uso típico fora da rede
— Manuseio adequado do corte de carga em baixa temperatura para que as células não sejam danificadas em clima frio
— Uma revisão final me mostrando como ler o novo monitor e entender os limites de carga e descarga
— Confirmação por escrito das mudanças na fiação e quaisquer tamanhos de fusíveis ou disjuntores usados, para meus próprios registros
O RV está estacionado no meu endereço agora e é totalmente acessível, então o técnico pode trabalhar no compartimento da bateria e no painel interior sem problemas. Eu gostaria que as baterias antigas fossem removidas e descartadas de forma responsável, o novo banco de lítio montado de forma segura com ventilação e considerações de temperatura adequadas, e toda a fiação, fusíveis e dimensionamento de cabos feitos de acordo com um padrão seguro para as taxas de descarga mais altas que o lítio pode suportar. Se meu conversor ou inversor existente não for compatível com os perfis de carga de lítio, por favor, sinalize isso para que possamos conversar sobre a atualização como parte da mesma visita, em vez de descobrir uma incompatibilidade depois.
O que estou procurando da pessoa que assumir isso:
— Experiência especificamente com instalações de bancos de baterias LiFePO4 em RVs ou trailers, não apenas trocas de ácido chumbo automotivas
— Uma recomendação clara sobre a capacidade da bateria e a marca do BMS/monitor com base no meu uso típico fora da rede
— Manuseio adequado do corte de carga em baixa temperatura para que as células não sejam danificadas em clima frio
— Uma revisão final me mostrando como ler o novo monitor e entender os limites de carga e descarga
— Confirmação por escrito das mudanças na fiação e quaisquer tamanhos de fusíveis ou disjuntores usados, para meus próprios registros
Outros / Diversos Dinheiro, Transferência bancária
