Description du projet
TraduitJe prévois une saison de boondocking plus longue cette année et mes batteries de maison au plomb-acide actuelles ne tiennent plus le coup. Elles se déchargent rapidement, mettent une éternité à se recharger, et je ne fais jamais vraiment confiance à l'affichage de mon ancien panneau. Je veux passer à un système lithium approprié : un ensemble de batteries LiFePO4 dimensionnées pour remplacer ma banque existante, câblées correctement dans le système électrique du camping-car, avec un système de gestion de batterie et un moniteur moderne afin que je puisse voir l'état de charge, la tension et le courant en temps réel depuis l'intérieur du véhicule.
Le camping-car est garé à mon adresse en ce moment et est entièrement accessible, donc le technicien peut travailler dans le compartiment de la batterie et sur le panneau intérieur sans problème. Je voudrais que les anciennes batteries soient retirées et éliminées de manière responsable, que la nouvelle banque lithium soit montée en toute sécurité avec une ventilation et des considérations de température appropriées, et que tout le câblage, les fusibles et le dimensionnement des câbles soient effectués selon une norme de sécurité pour les taux de décharge plus élevés que le lithium peut supporter. Si mon convertisseur ou onduleur existant n'est pas compatible avec les profils de charge lithium, merci de le signaler afin que nous puissions discuter de sa mise à niveau dans le cadre de la même visite plutôt que de découvrir un décalage plus tard.
Ce que je recherche chez la personne qui s'en occupera :
— Expérience spécifiquement avec les installations de banques de batteries LiFePO4 dans les camping-cars ou les caravanes, pas seulement des échanges de plomb-acide automobiles
— Une recommandation claire sur la capacité de la batterie et la marque BMS/moniteur basée sur mon utilisation typique hors réseau
— Une gestion appropriée de la coupure de charge à basse température afin que les cellules ne soient pas endommagées par le froid
— Une visite finale me montrant comment lire le nouveau moniteur et comprendre les limites de charge et de décharge
— Confirmation écrite des modifications de câblage et de toutes les tailles de fusibles ou de disjoncteurs utilisés, pour mes propres dossiers
Le camping-car est garé à mon adresse en ce moment et est entièrement accessible, donc le technicien peut travailler dans le compartiment de la batterie et sur le panneau intérieur sans problème. Je voudrais que les anciennes batteries soient retirées et éliminées de manière responsable, que la nouvelle banque lithium soit montée en toute sécurité avec une ventilation et des considérations de température appropriées, et que tout le câblage, les fusibles et le dimensionnement des câbles soient effectués selon une norme de sécurité pour les taux de décharge plus élevés que le lithium peut supporter. Si mon convertisseur ou onduleur existant n'est pas compatible avec les profils de charge lithium, merci de le signaler afin que nous puissions discuter de sa mise à niveau dans le cadre de la même visite plutôt que de découvrir un décalage plus tard.
Ce que je recherche chez la personne qui s'en occupera :
— Expérience spécifiquement avec les installations de banques de batteries LiFePO4 dans les camping-cars ou les caravanes, pas seulement des échanges de plomb-acide automobiles
— Une recommandation claire sur la capacité de la batterie et la marque BMS/moniteur basée sur mon utilisation typique hors réseau
— Une gestion appropriée de la coupure de charge à basse température afin que les cellules ne soient pas endommagées par le froid
— Une visite finale me montrant comment lire le nouveau moniteur et comprendre les limites de charge et de décharge
— Confirmation écrite des modifications de câblage et de toutes les tailles de fusibles ou de disjoncteurs utilisés, pour mes propres dossiers
Autre / Divers Espèces, Virement bancaire
