Descrizione del progetto
TradottoStiamo cercando un orologiaio esperto per restaurare un cronometro marino del XIX secolo ospitato nella sua originale cassa in ottone gimbaled. Il cronometro utilizza un movimento a catena fusee abbinato a un escapement a detent a molla e a una ruota di bilanciamento bimetallica — il meccanismo che una volta forniva ai navigatori un tempo affidabile in mare per calcolare la longitudine.
L'ambito di lavoro include: smontaggio completo e pulizia della catena fusee e del tamburo della molla principale, ispezione e riparazione dei collegamenti della catena (alcuni sono usurati o allungati), rifacimento dei fori di pivot usurati nelle piastre del movimento, pulizia e rioliatura dell'escapement e dell'asse del bilanciere, e correzione di eventuali bracci della ruota di bilanciamento piegati o danneggiati.
Il supporto gimbaled e l'anello di sospensione necessitano di un attento restauro — i pivot a taglio che consentono al cronometro di rimanere in piano su una nave in movimento devono muoversi liberamente senza gioco. La cassa esterna in ottone e l'anello gimbaled richiedono una lucidatura attenta che preservi l'incisione originale e i marchi del produttore piuttosto che rimuovere indiscriminatamente la patina.
Una volta rimontato, il cronometro deve sottoporsi a test di precisione in più posizioni per almeno due settimane, con registrazione giornaliera della precisione e regolazioni effettuate sulle viti di temporizzazione del bilanciere fino a quando la deviazione è entro pochi secondi al giorno.
Si prega di condividere esempi di movimenti a catena fusee o cronometri comparabili che avete restaurato, la vostra procedura di test di precisione e una tempistica stimata. La cassa di transito in legno originale e gli accessori gimbaled sono inclusi nel progetto; è necessaria la massima attenzione con il coperchio in vetro antico del quadrante.
L'ambito di lavoro include: smontaggio completo e pulizia della catena fusee e del tamburo della molla principale, ispezione e riparazione dei collegamenti della catena (alcuni sono usurati o allungati), rifacimento dei fori di pivot usurati nelle piastre del movimento, pulizia e rioliatura dell'escapement e dell'asse del bilanciere, e correzione di eventuali bracci della ruota di bilanciamento piegati o danneggiati.
Il supporto gimbaled e l'anello di sospensione necessitano di un attento restauro — i pivot a taglio che consentono al cronometro di rimanere in piano su una nave in movimento devono muoversi liberamente senza gioco. La cassa esterna in ottone e l'anello gimbaled richiedono una lucidatura attenta che preservi l'incisione originale e i marchi del produttore piuttosto che rimuovere indiscriminatamente la patina.
Una volta rimontato, il cronometro deve sottoporsi a test di precisione in più posizioni per almeno due settimane, con registrazione giornaliera della precisione e regolazioni effettuate sulle viti di temporizzazione del bilanciere fino a quando la deviazione è entro pochi secondi al giorno.
Si prega di condividere esempi di movimenti a catena fusee o cronometri comparabili che avete restaurato, la vostra procedura di test di precisione e una tempistica stimata. La cassa di transito in legno originale e gli accessori gimbaled sono inclusi nel progetto; è necessaria la massima attenzione con il coperchio in vetro antico del quadrante.
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