Opis projektu
PrzetłumaczonePoszukujemy doświadczonego zegarmistrza do restauracji morskiego chronometru z XIX wieku, umieszczonego w oryginalnej mosiężnej obudowie z gimbalem. Chronometr wykorzystuje ruch na łańcuchu fusee połączony z ucieczką sprężynową i bimetalicznym kołem balansowym — mechanizm, który niegdyś zapewniał nawigatorom niezawodny czas na morzu do obliczania długości geograficznej.
Zakres prac obejmuje: pełne demontaż i czyszczenie łańcucha fusee i bębna sprężyny głównej, inspekcję i naprawę ogniw łańcucha (kilka jest zużytych lub rozciągniętych), wymianę zużytych otworów osi w płytkach ruchu, czyszczenie i ponowne naoliwienie ucieczki i osi balansu oraz korekcję wszelkich wygiętych lub uszkodzonych ramion koła balansowego.
Mocowanie gimbala i pierścień zawieszenia wymagają starannej restauracji — ostrza pivotowe, które pozwalają chronometrowi pozostać w poziomie na kołyszącym się statku, muszą poruszać się swobodnie bez luzu. Mosiężna zewnętrzna obudowa i pierścień gimbala wymagają starannego polerowania, które zachowuje oryginalne grawerunki i znaki producenta, zamiast bezmyślnie usuwać patynę.
Po ponownym złożeniu chronometr musi przejść testowanie dokładności w wielu pozycjach przez co najmniej dwa tygodnie, z codziennym zapisywaniem wyników i dostosowaniami do śrub czasowych balansu, aż odchylenie będzie w granicach kilku sekund dziennie.
Proszę podzielić się przykładami porównywalnych ruchów na łańcuchu fusee lub chronometrów, które Państwo zrestaurowali, swoją procedurą testowania dokładności oraz szacowanym harmonogramem. Oryginalna drewniana obudowa transportowa i akcesoria gimbala są włączone w projekt; wymagana jest szczególna ostrożność przy antycznej szklanej osłonie tarczy.
Zakres prac obejmuje: pełne demontaż i czyszczenie łańcucha fusee i bębna sprężyny głównej, inspekcję i naprawę ogniw łańcucha (kilka jest zużytych lub rozciągniętych), wymianę zużytych otworów osi w płytkach ruchu, czyszczenie i ponowne naoliwienie ucieczki i osi balansu oraz korekcję wszelkich wygiętych lub uszkodzonych ramion koła balansowego.
Mocowanie gimbala i pierścień zawieszenia wymagają starannej restauracji — ostrza pivotowe, które pozwalają chronometrowi pozostać w poziomie na kołyszącym się statku, muszą poruszać się swobodnie bez luzu. Mosiężna zewnętrzna obudowa i pierścień gimbala wymagają starannego polerowania, które zachowuje oryginalne grawerunki i znaki producenta, zamiast bezmyślnie usuwać patynę.
Po ponownym złożeniu chronometr musi przejść testowanie dokładności w wielu pozycjach przez co najmniej dwa tygodnie, z codziennym zapisywaniem wyników i dostosowaniami do śrub czasowych balansu, aż odchylenie będzie w granicach kilku sekund dziennie.
Proszę podzielić się przykładami porównywalnych ruchów na łańcuchu fusee lub chronometrów, które Państwo zrestaurowali, swoją procedurą testowania dokładności oraz szacowanym harmonogramem. Oryginalna drewniana obudowa transportowa i akcesoria gimbala są włączone w projekt; wymagana jest szczególna ostrożność przy antycznej szklanej osłonie tarczy.
Programowanie stron internetowych Gotówka, Przelew bankowy
