Restauration de boîte à musique à cylindre ancien

J'ai hérité d'une petite boîte à musique à manivelle avec un cylindre en laiton piqué et une combinaison en acier accordée, et je cherche un restaurateur expérimenté pour la remettre en état de fonctionnement correct plutôt que d'essayer de faire un dépannage rapide moi-même. Le cylindre tourne encore mais la mélodie traîne et saute à deux endroits, ce qui me dit soit qu'il y a une rangée de broches pliées soit que les surfaces de roulement sur l'arbre sont sèches. J'aimerais que les broches soient inspectées une par une sous agrandissement, que les broches pliées ou manquantes soient redressées ou remplacées pour correspondre à l'espacement d'origine, et que le cylindre soit poli sans enlever le placage qui porte l'accord.

La combinaison a au moins trois dents qui bourdonnent contre leurs voisines et une qui ne sonne presque pas du tout — elle peut être fissurée à la racine ou simplement mal alignée avec les broches du cylindre. Je veux que chaque dent soit vérifiée pour des fissures capillaires, que l'ensemble de la combinaison soit réajusté sur le barillet, et que l'accord soit vérifié note par note par rapport à une référence plutôt qu'à l'oreille seule, puisque quelques demi-tons me semblent déjà visiblement plats.

Le moteur à ressort est la partie qui m'inquiète le plus : le rembobinage semble granuleux après le point médian et le ventilateur du régulateur cliquette, donc le tempo accélère et ralentit au lieu de rester constant. J'aimerais que le moteur soit démonté, que le ressort principal soit inspecté pour déformation ou fracture, que l'ancienne graisse et la rouille soient enlevées, que de la lubrification fraîche et appropriée à la période soit appliquée, et que les douilles du régulateur et les pales du ventilateur soient redressées afin que la vitesse de lecture reste constante du plein rembobinage jusqu'à presque à l'arrêt.

D'un point de vue cosmétique, le boîtier est en placage de rosewood avec un panneau de couvercle incrusté ; il y a du placage qui se soulève le long d'un bord, un bloc de charnière fissuré, et le vernis est devenu trouble et a craqué par endroits. J'aimerais un travail conservateur ici — recoller le placage soulevé, une réparation de charnière compatible, un nettoyage soigneux de la finition originale avant de décider si un revernissage complet est même nécessaire, puisque je préfère préserver le matériau d'origine plutôt que de l'enlever.

Veuillez partager des exemples de travaux de combinaison et de cylindre que vous avez réalisés auparavant, votre approche pour assortir des lubrifiants et des colles historiquement appropriés, et un calendrier approximatif. Je peux fournir des photos en gros plan et une courte vidéo du son actuel sur demande, et je suis ouvert à ce que la pièce soit récupérée ou expédiée entièrement assurée, selon ce qui est le plus sûr pour le mécanisme.