À propos du service
TraduitJe travaille comme mécanicien maritime et me spécialise dans la réparation de moteurs de bateau hors-bord. Je viens directement à votre quai, à votre emplacement de marina ou chez vous — avec un ensemble d'outils et de pièces entièrement équipé. Pas besoin de sortir le bateau de l'eau et d'apporter le moteur à un atelier : je réalise des diagnostics et des réparations sur place, afin que vous perdiez un minimum de temps et puissiez retourner sur l'eau plus rapidement.
Je m'occupe des problèmes qui maintiennent votre bateau à l'arrêt au quai : le moteur ne démarre pas ou le démarreur tourne mais ne s'enclenche pas, le moteur surchauffe après quelques minutes de fonctionnement, la puissance chute soudainement ou le moteur a des ratés au ralenti, il y a des problèmes de système de carburant, un voyant s'allume et ne s'éteint pas. D'abord, je réalise des diagnostics complets — compression, étincelle, livraison de carburant, système de refroidissement et câblage — et seulement ensuite je procède aux réparations pour éliminer la cause profonde, pas seulement masquer temporairement un symptôme qui reviendra lors de votre prochain voyage.
Ce qui est inclus dans la visite :
— diagnostics du moteur, diagnostics des systèmes de carburant, de refroidissement et d'allumage sur place
— nettoyage et réparation du carburateur ou service du système d'injection de carburant
— remplacement de la pompe à eau et de l'hélice pour surchauffe
— réparation de la bougie d'allumage, de la bobine et du câblage
— inspection de l'hélice et de l'unité inférieure pour perte de poussée
— rapport écrit de la panne trouvée et recommandations pour prévenir la récurrence
Je m'occupe des problèmes qui maintiennent votre bateau à l'arrêt au quai : le moteur ne démarre pas ou le démarreur tourne mais ne s'enclenche pas, le moteur surchauffe après quelques minutes de fonctionnement, la puissance chute soudainement ou le moteur a des ratés au ralenti, il y a des problèmes de système de carburant, un voyant s'allume et ne s'éteint pas. D'abord, je réalise des diagnostics complets — compression, étincelle, livraison de carburant, système de refroidissement et câblage — et seulement ensuite je procède aux réparations pour éliminer la cause profonde, pas seulement masquer temporairement un symptôme qui reviendra lors de votre prochain voyage.
Ce qui est inclus dans la visite :
— diagnostics du moteur, diagnostics des systèmes de carburant, de refroidissement et d'allumage sur place
— nettoyage et réparation du carburateur ou service du système d'injection de carburant
— remplacement de la pompe à eau et de l'hélice pour surchauffe
— réparation de la bougie d'allumage, de la bobine et du câblage
— inspection de l'hélice et de l'unité inférieure pour perte de poussée
— rapport écrit de la panne trouvée et recommandations pour prévenir la récurrence