O usłudze
PrzetłumaczonePracuję jako mechanik morski i specjalizuję się w naprawie silników zewnętrznych łodzi. Przyjeżdżam bezpośrednio do Twojego portu, slipu w marinie lub domu — z w pełni wyposażonym zestawem narzędzi i części. Nie ma potrzeby wyciągania łodzi z wody i przynoszenia silnika do warsztatu: wykonuję diagnostykę i naprawy na miejscu, dzięki czemu tracisz minimalnie czasu i możesz szybciej wrócić na wodę.
Zajmuję się problemami, które powodują, że Twoja łódź stoi w porcie: silnik nie chce się uruchomić lub rozrusznik kręci, ale nie łapie, silnik przegrzewa się po kilku minutach pracy, moc nagle spada lub silnik przerywa na biegu jałowym, występują problemy z układem paliwowym, zapala się kontrolka ostrzegawcza i nie gaśnie. Najpierw wykonuję pełną diagnostykę — kompresję, iskrę, dostarczanie paliwa, układ chłodzenia i okablowanie — a dopiero potem przystępuję do napraw, aby wyeliminować przyczynę, a nie tylko tymczasowo maskować objaw, który powróci podczas Twojej następnej podróży.
Co jest zawarte w wizycie:
— diagnostyka silnika, diagnostyka układu paliwowego, chłodzenia i zapłonu na miejscu
— czyszczenie i naprawa gaźnika lub serwis układu wtryskowego paliwa
— wymiana pompy wodnej i wirnika w przypadku przegrzewania
— naprawa świec zapłonowych, cewki i okablowania
— inspekcja śruby napędowej i dolnej jednostki w celu sprawdzenia utraty ciągu
— pisemny raport z wykrytej usterki i zalecenia, aby zapobiec jej powtórzeniu
Zajmuję się problemami, które powodują, że Twoja łódź stoi w porcie: silnik nie chce się uruchomić lub rozrusznik kręci, ale nie łapie, silnik przegrzewa się po kilku minutach pracy, moc nagle spada lub silnik przerywa na biegu jałowym, występują problemy z układem paliwowym, zapala się kontrolka ostrzegawcza i nie gaśnie. Najpierw wykonuję pełną diagnostykę — kompresję, iskrę, dostarczanie paliwa, układ chłodzenia i okablowanie — a dopiero potem przystępuję do napraw, aby wyeliminować przyczynę, a nie tylko tymczasowo maskować objaw, który powróci podczas Twojej następnej podróży.
Co jest zawarte w wizycie:
— diagnostyka silnika, diagnostyka układu paliwowego, chłodzenia i zapłonu na miejscu
— czyszczenie i naprawa gaźnika lub serwis układu wtryskowego paliwa
— wymiana pompy wodnej i wirnika w przypadku przegrzewania
— naprawa świec zapłonowych, cewki i okablowania
— inspekcja śruby napędowej i dolnej jednostki w celu sprawdzenia utraty ciągu
— pisemny raport z wykrytej usterki i zalecenia, aby zapobiec jej powtórzeniu