关于服务
翻译我经营一项移动清洁服务，专为长达约45英尺的动力船和帆船提供服务，直接在您的码头停靠位、锚地或拖车上工作——无需拖船，无需旅行升降费用，无需在船厂等待失去的周末。我接手的大多数工作分为三个类别：上层胶涂层修正、水线以下船体清洗和内部/装饰护理，我很乐意将这三项服务合并为一次访问。
胶涂层修正是我花费最多时间解释船体实际情况的地方。粉笔状、褪色的胶涂层是氧化——紫外线在表面分解树脂——通过旋转抛光机的复合和抛光循环去除那层死层，暴露出下面的新材料，随后涂上海洋级蜡或陶瓷密封剂，以减缓下一轮氧化。我首先在一个隐藏面板上测试复合物的侵蚀性，因为胶涂层的厚度因船体年龄而异，我见过过于热心的抛光导致靠近擦边条的薄点烧穿。
在水线以下，我手动和使用软垫工具清洗船体、运行设备、螺旋桨和穿舱管，清除在拖船之间积累的粘滑层和轻微生长。我不剥离或涂抹底漆——那留给您的船厂——但在涂抹之间定期清洗可以降低阻力，并延长下次底漆工作的间隔。
在内部，我处理乙烯基座椅、顶棚、柚木装饰和舱底：清洁垫子上的盐分残留和霉菌，给乙烯基进行保养以防止在阳光下开裂，以及处理柚木而不剥离其天然油脂。帆布遮阳篷和围栏可根据要求单独清洗和涂抹紫外线保护剂。
对一艘30英尺船只进行全面的上层和内部清洁的典型周转时间为一个工作日；较大的船体或全面氧化修正可能需要两天。我带着自己的发电机、抛光机和淡水供应，因此除非您希望我这样做，否则我不会使用码头的岸电或水龙头。每项工作开始时都会进行巡视和拍照，以便在我开始切割复合物之前达成一致的工作范围，并且我会标记在过程中发现的任何胶涂层裂缝、水泡或硬件问题——这些不是我修复的内容，但您会希望在它们变得更糟之前了解它们。我为码头工作投保，并可以根据要求提供证明。
胶涂层修正是我花费最多时间解释船体实际情况的地方。粉笔状、褪色的胶涂层是氧化——紫外线在表面分解树脂——通过旋转抛光机的复合和抛光循环去除那层死层，暴露出下面的新材料，随后涂上海洋级蜡或陶瓷密封剂，以减缓下一轮氧化。我首先在一个隐藏面板上测试复合物的侵蚀性，因为胶涂层的厚度因船体年龄而异，我见过过于热心的抛光导致靠近擦边条的薄点烧穿。
在水线以下，我手动和使用软垫工具清洗船体、运行设备、螺旋桨和穿舱管，清除在拖船之间积累的粘滑层和轻微生长。我不剥离或涂抹底漆——那留给您的船厂——但在涂抹之间定期清洗可以降低阻力，并延长下次底漆工作的间隔。
在内部，我处理乙烯基座椅、顶棚、柚木装饰和舱底：清洁垫子上的盐分残留和霉菌，给乙烯基进行保养以防止在阳光下开裂，以及处理柚木而不剥离其天然油脂。帆布遮阳篷和围栏可根据要求单独清洗和涂抹紫外线保护剂。
对一艘30英尺船只进行全面的上层和内部清洁的典型周转时间为一个工作日；较大的船体或全面氧化修正可能需要两天。我带着自己的发电机、抛光机和淡水供应，因此除非您希望我这样做，否则我不会使用码头的岸电或水龙头。每项工作开始时都会进行巡视和拍照，以便在我开始切割复合物之前达成一致的工作范围，并且我会标记在过程中发现的任何胶涂层裂缝、水泡或硬件问题——这些不是我修复的内容，但您会希望在它们变得更糟之前了解它们。我为码头工作投保，并可以根据要求提供证明。
