Про роботу
Випущений черговий новий п'ятий суперкар отримав назву Black Bess. Цього разу суперкар назвали як знаменитий Бугатті тип 18 1912-1914 року, який вироблявся з 1912 по 1914 рік і вважався ексклюзивом. Загальна кількість їх становила сім. Власником одного з них був льотчик Ролан Гаррос, який першим перелетів Середземне море. Особисто Етторе Бугатті брав участь у перегонах на цьому потужному на той час спорткарі.
Автомобілі із серії "Les Legendes de Bugatti" купуються досить непогано. Уже дванадцять "щасливчиків" стали власниками такого суперкара. Характеристики нового Вейрона набагато вищі, ніж у попереднього Type 18. У 1912 році суперкар був обладнаний 4-циліндровим двигуном об'ємом 5 літрів, що працює на бензині, потужність якого не перевищувала 100 к.с. і розвивав при цьому швидкість 160 км/год. Випущена новинка цього суперкара з тієї ж серії належить до найшвидших із серійних авто у світі! За допомогою 8-літрового двигуна потужністю 1200 к.с. він набирає сотню всього за якихось 2,6 сек. і може розігнатися до 408 км/год.
Перша версія серії «Легенди Бугатті» присвячена Жан-П'єру Віміллю, який переміг 2 рази в марафоні "24 години Ле-Мана" (у 1937 та 1939 роках). Наступний суперкар був створений на честь Жана Бугатті. Третій Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse присвятили Мео Константіні, який був дворазовим чемпіоном гоночної серії Targa Florio. Четвертим, на честь кого було названо наступне авто, став Рембрандт Бугатті, знаменитий скульптор ХХ століття та брат засновника Бугатті.
Зовні новий суперкар виглядає так само, як і попередні авто з цієї серії: чорного кольору і кілька елементів прикрашено золотом. Матеріал для інтер'єру — шкіра бежевого та коричневого кольору, кермо червоного кольору, також у салоні зображені малюнки, на одному з яких зображений попередній суперкар тип 18, усі малюнки ручної роботи. Таких автомобілів загалом буде три, ціна кожного 2 млн 150 тис. євро.
Виставляли напоказ цей автомобіль у квітні під час виставки в місті Пекін. Під час цієї виставки Бугатті тип 18 та Бугатті Вейрон Чорний Бес поставили поряд, тим самим показуючи, які можливості автомобілебудування були сто років тому і які вони нині. П'ята «Легенда» максимально в короткий час буде розпродана, як і всі інші, у цьому можна не сумніватися. А охочим подивитися на оригінальний Type 18 потрібно відвідати музей у Франції в місті Мюлуз.
Автомобілі із серії "Les Legendes de Bugatti" купуються досить непогано. Уже дванадцять "щасливчиків" стали власниками такого суперкара. Характеристики нового Вейрона набагато вищі, ніж у попереднього Type 18. У 1912 році суперкар був обладнаний 4-циліндровим двигуном об'ємом 5 літрів, що працює на бензині, потужність якого не перевищувала 100 к.с. і розвивав при цьому швидкість 160 км/год. Випущена новинка цього суперкара з тієї ж серії належить до найшвидших із серійних авто у світі! За допомогою 8-літрового двигуна потужністю 1200 к.с. він набирає сотню всього за якихось 2,6 сек. і може розігнатися до 408 км/год.
Перша версія серії «Легенди Бугатті» присвячена Жан-П'єру Віміллю, який переміг 2 рази в марафоні "24 години Ле-Мана" (у 1937 та 1939 роках). Наступний суперкар був створений на честь Жана Бугатті. Третій Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse присвятили Мео Константіні, який був дворазовим чемпіоном гоночної серії Targa Florio. Четвертим, на честь кого було названо наступне авто, став Рембрандт Бугатті, знаменитий скульптор ХХ століття та брат засновника Бугатті.
Зовні новий суперкар виглядає так само, як і попередні авто з цієї серії: чорного кольору і кілька елементів прикрашено золотом. Матеріал для інтер'єру — шкіра бежевого та коричневого кольору, кермо червоного кольору, також у салоні зображені малюнки, на одному з яких зображений попередній суперкар тип 18, усі малюнки ручної роботи. Таких автомобілів загалом буде три, ціна кожного 2 млн 150 тис. євро.
Виставляли напоказ цей автомобіль у квітні під час виставки в місті Пекін. Під час цієї виставки Бугатті тип 18 та Бугатті Вейрон Чорний Бес поставили поряд, тим самим показуючи, які можливості автомобілебудування були сто років тому і які вони нині. П'ята «Легенда» максимально в короткий час буде розпродана, як і всі інші, у цьому можна не сумніватися. А охочим подивитися на оригінальний Type 18 потрібно відвідати музей у Франції в місті Мюлуз.
