Описание услуги
Делаю деревянные вёсла на заказ — по одной паре за раз, под конкретного гребца и конкретную лодку. Первым делом спрашиваю рост, размах рук, ширину по уключинам, высоту банки и надводный борт: длина весла и длина веретена считаются от этих цифр, а не берутся из таблицы. Весло, длинное на две ладони, бьёт по костяшкам на каждом гребке, короткое — заставляет грести плечами, и то и другое чувствуется уже на первом километре.
Заготовку клею из нескольких пород, а не вытёсываю из цельной доски. Клеёный брусок не ведёт от сырости, держит профиль лопасти и позволяет поставить твёрдую породу туда, где идёт износ, а лёгкую — туда, где важен вес. Профиль лопасти и веретено вывожу вручную, взвешивая весло в руках на каждом этапе: готовое весло должно висеть в уключине, а не тянуть кисть вниз. Кромку лопасти закрываю защитной накладкой — именно она первой встречает гальку, когда отталкиваешься от берега. Покрытие на выбор: масло, которое легко обновить дома, или лак — он твёрже, но ремонтируется дольше. Декоративная вставка контрастной породой по веретену или наконечник — по желанию, а пару всегда делаю из одной склейки и в одном стиле, чтобы вёсла одинаково весили и одинаково шли.
Три вещи говорю до заказа, а не после. Весло — не спасательное средство и не замена спасательному жилету. Деревянное весло не оставляют в воде и на солнце: после похода его протирают и сушат в тени, иначе клеевые швы расходятся. На пороги и каменистые перекаты деревянная лопасть не рассчитана — там нужна пластиковая или металлическая.
Что входит в работу:
— расчёт длины весла и веретена под рост, лодку и высоту уключин;
— клеёная заготовка из двух-трёх пород, подбор по весу и стойкости к износу;
— ручная обработка профиля лопасти и веретена, проверка баланса;
— защитная накладка на кромку лопасти;
— пропитка маслом или покрытие лаком, на выбор;
— декоративная вставка контрастной породой;
— пара вёсел в одном стиле и из одной склейки;
— ремонт сколотой лопасти, переклейка шва, обновление покрытия;
— памятка по уходу и хранению вместе с вёслами;
— срок — от семи до четырнадцати дней на пару, в зависимости от отделки.
Заготовку клею из нескольких пород, а не вытёсываю из цельной доски. Клеёный брусок не ведёт от сырости, держит профиль лопасти и позволяет поставить твёрдую породу туда, где идёт износ, а лёгкую — туда, где важен вес. Профиль лопасти и веретено вывожу вручную, взвешивая весло в руках на каждом этапе: готовое весло должно висеть в уключине, а не тянуть кисть вниз. Кромку лопасти закрываю защитной накладкой — именно она первой встречает гальку, когда отталкиваешься от берега. Покрытие на выбор: масло, которое легко обновить дома, или лак — он твёрже, но ремонтируется дольше. Декоративная вставка контрастной породой по веретену или наконечник — по желанию, а пару всегда делаю из одной склейки и в одном стиле, чтобы вёсла одинаково весили и одинаково шли.
Три вещи говорю до заказа, а не после. Весло — не спасательное средство и не замена спасательному жилету. Деревянное весло не оставляют в воде и на солнце: после похода его протирают и сушат в тени, иначе клеевые швы расходятся. На пороги и каменистые перекаты деревянная лопасть не рассчитана — там нужна пластиковая или металлическая.
Что входит в работу:
— расчёт длины весла и веретена под рост, лодку и высоту уключин;
— клеёная заготовка из двух-трёх пород, подбор по весу и стойкости к износу;
— ручная обработка профиля лопасти и веретена, проверка баланса;
— защитная накладка на кромку лопасти;
— пропитка маслом или покрытие лаком, на выбор;
— декоративная вставка контрастной породой;
— пара вёсел в одном стиле и из одной склейки;
— ремонт сколотой лопасти, переклейка шва, обновление покрытия;
— памятка по уходу и хранению вместе с вёслами;
— срок — от семи до четырнадцати дней на пару, в зависимости от отделки.
