Описание услуги
Любая доска на моём столе начинается с осмотра, а не с напильника. Провожу ногтем по канту и нахожу заусенцы и «мёртвые» участки, смотрю скользяк на просвет и под косым светом — царапина, которой не видно при обычном освещении в комнате, при низком свете вылезает сразу. Только после этого решаю, что лыже действительно нужно. Иногда это полная переделка, чаще — аккуратная правка и нормальный парафин. Что именно и почему — скажу до того, как возьмусь за инструмент, и назову честный срок.
Углы заточки ставлю под то, где вы катаетесь. Жёсткий, укатанный до льда склон просит более острый боковой угол и малый угол по скользяку: лыжа должна цеплять и держать дугу до конца. Мягкий весенний снег и игровая фристайл-подготовка требуют кант поспокойнее, иначе он будет цеплять при каждом плоском приземлении. Носок и пятку в зоне контакта притупляю руками — этот шаг машины делают плохо, а просят его редко, хотя именно он отличает лыжу, которая поворачивает, когда её просят, от лыжи, которая хватает, когда её не просили. Дальше скользящая поверхность: задиры вычищаю до здорового материала, заполняю подходящим полиэтиленом, даю схватиться, срезаю и вывожу камнем в уровень, чтобы заплатка не стояла бугром. Пробои до сердечника заделываю по-настоящему, а не косметически: вода в сердечнике — это конец лыжи.
Потом структура и парафин. Нарезаю структуру под снег, который вас ждёт: глубокий открытый рисунок разрывает подсос на мокром, тёплом, перекристаллизованном снегу; мелкий — для морозного, сухого и абразивного, где грубая структура только тормозит. Парафин подбираю по реальному диапазону температур, проглаживаю утюгом на температуре, которая не сожжёт базу, даю остыть полностью, циклюю и прохожу щётками — металл, нейлон, конский волос — пока поверхность не станет сухой на ощупь, а структура снова открытой. Парафин, оставшийся в канавках, медленнее, чем его отсутствие.
Крепления проверяю и выставляю усилие срабатывания по весу, росту, длине подошвы ботинка, возрасту и уровню катания, затем контролирую на стенде, подписываю и записываю. Делаю это сам — усилие срабатывания не та настройка, которую владелец крутит на глаз. Весной делаю летнюю консервацию: чистка, ремонт, толстый слой консервационного парафина поверх кантов без циклёвки, чтобы не пошла ржавчина, и записка о том, что лыже понадобится в октябре.
Что входит:
— полный осмотр с внятным заключением по кантам, скользяку и креплениям;
— работа по кантам: боковой и базовый углы, притупление носка и пятки;
— ремонт скользящей поверхности: задиры, царапины, пробои, вывод в уровень;
— структура под мокрый или морозный снег;
— горячий парафин, полное остывание, циклёвка и три щётки;
— проверка креплений, настройка усилия по весу и уровню, стенд и запись;
— летняя консервация по желанию.
Обычный срок — пять-семь дней. Полная переделка с глубоким ремонтом скользяка в разгар сезона занимает до двух недель.
Углы заточки ставлю под то, где вы катаетесь. Жёсткий, укатанный до льда склон просит более острый боковой угол и малый угол по скользяку: лыжа должна цеплять и держать дугу до конца. Мягкий весенний снег и игровая фристайл-подготовка требуют кант поспокойнее, иначе он будет цеплять при каждом плоском приземлении. Носок и пятку в зоне контакта притупляю руками — этот шаг машины делают плохо, а просят его редко, хотя именно он отличает лыжу, которая поворачивает, когда её просят, от лыжи, которая хватает, когда её не просили. Дальше скользящая поверхность: задиры вычищаю до здорового материала, заполняю подходящим полиэтиленом, даю схватиться, срезаю и вывожу камнем в уровень, чтобы заплатка не стояла бугром. Пробои до сердечника заделываю по-настоящему, а не косметически: вода в сердечнике — это конец лыжи.
Потом структура и парафин. Нарезаю структуру под снег, который вас ждёт: глубокий открытый рисунок разрывает подсос на мокром, тёплом, перекристаллизованном снегу; мелкий — для морозного, сухого и абразивного, где грубая структура только тормозит. Парафин подбираю по реальному диапазону температур, проглаживаю утюгом на температуре, которая не сожжёт базу, даю остыть полностью, циклюю и прохожу щётками — металл, нейлон, конский волос — пока поверхность не станет сухой на ощупь, а структура снова открытой. Парафин, оставшийся в канавках, медленнее, чем его отсутствие.
Крепления проверяю и выставляю усилие срабатывания по весу, росту, длине подошвы ботинка, возрасту и уровню катания, затем контролирую на стенде, подписываю и записываю. Делаю это сам — усилие срабатывания не та настройка, которую владелец крутит на глаз. Весной делаю летнюю консервацию: чистка, ремонт, толстый слой консервационного парафина поверх кантов без циклёвки, чтобы не пошла ржавчина, и записка о том, что лыже понадобится в октябре.
Что входит:
— полный осмотр с внятным заключением по кантам, скользяку и креплениям;
— работа по кантам: боковой и базовый углы, притупление носка и пятки;
— ремонт скользящей поверхности: задиры, царапины, пробои, вывод в уровень;
— структура под мокрый или морозный снег;
— горячий парафин, полное остывание, циклёвка и три щётки;
— проверка креплений, настройка усилия по весу и уровню, стенд и запись;
— летняя консервация по желанию.
Обычный срок — пять-семь дней. Полная переделка с глубоким ремонтом скользяка в разгар сезона занимает до двух недель.
