Descrição do projeto
TraduzidoA máquina veio para mim da minha mãe. Ela ficou na sua caixa na prateleira de cima por algo em torno de quinze anos, e agora que finalmente tenho tempo para trabalhos manuais, gostaria que ela funcionasse novamente em vez de ficar parada como um móvel. Passe o carro por uma cama de agulhas vazia e ele se move em solavancos e pega em algum lugar no meio; com fio, o tecido sai ondulado, pontos caem e linhas inteiras são puladas no terço esquerdo da cama.
Olhando de perto, consigo contar pelo menos uma dúzia de agulhas com ganchos tortos, e um número de fechos que não se movem mais livremente — vários ficam meio abertos, então o fio simplesmente escorrega deles. O antigo lubrificante secou e ficou pegajoso e acumulou um feltro de fibra e poeira; tudo sob as agulhas está cheio disso e as molas de pressão estão sentadas no mesmo monte. Eu gostaria que o carro fosse aberto e lavado, a placa de afundamento verificada, a graxa antiga removida e uma adequada aplicada, a cama de agulhas limpa e as molas de pressão liberadas ou substituídas onde estiverem desgastadas.
Por favor, substitua as agulhas de fecho como um lote completo em vez de uma por vez — uma mistura de agulhas novas e usadas dá um tecido desigual, e eu prefiro pagar uma vez. Diga-me quanto custa um conjunto completo e onde você obtém as agulhas, e o que você faria sobre as peças mais raras, as câmaras do carro e o alimentador de fio, se algo ali estiver quebrado. Após o reparo, espero que o dial de densidade de pontos seja ajustado e verificado em um verdadeiro pedaço de amostra em dois ou três pesos de fio, o alimentador de fio e o mastro de tensão ajustados para que o fio corra uniformemente, e uma hora de ensino básico de cuidados: como limpá-lo, o que lubrificar e com que frequência, como armazená-lo entre as estações.
— abrir, limpar e relubrificar o carro, verificar as câmaras e a placa de afundamento
— limpar a cama de agulhas, liberar ou substituir as molas de pressão
— substituir as agulhas de fecho como um lote, com um preço escrito para o conjunto
— ajustar a densidade de pontos e a tensão, provar em uma amostra de malha
— uma hora de ensino básico de manutenção, além do seu cronograma realista
Olhando de perto, consigo contar pelo menos uma dúzia de agulhas com ganchos tortos, e um número de fechos que não se movem mais livremente — vários ficam meio abertos, então o fio simplesmente escorrega deles. O antigo lubrificante secou e ficou pegajoso e acumulou um feltro de fibra e poeira; tudo sob as agulhas está cheio disso e as molas de pressão estão sentadas no mesmo monte. Eu gostaria que o carro fosse aberto e lavado, a placa de afundamento verificada, a graxa antiga removida e uma adequada aplicada, a cama de agulhas limpa e as molas de pressão liberadas ou substituídas onde estiverem desgastadas.
Por favor, substitua as agulhas de fecho como um lote completo em vez de uma por vez — uma mistura de agulhas novas e usadas dá um tecido desigual, e eu prefiro pagar uma vez. Diga-me quanto custa um conjunto completo e onde você obtém as agulhas, e o que você faria sobre as peças mais raras, as câmaras do carro e o alimentador de fio, se algo ali estiver quebrado. Após o reparo, espero que o dial de densidade de pontos seja ajustado e verificado em um verdadeiro pedaço de amostra em dois ou três pesos de fio, o alimentador de fio e o mastro de tensão ajustados para que o fio corra uniformemente, e uma hora de ensino básico de cuidados: como limpá-lo, o que lubrificar e com que frequência, como armazená-lo entre as estações.
— abrir, limpar e relubrificar o carro, verificar as câmaras e a placa de afundamento
— limpar a cama de agulhas, liberar ou substituir as molas de pressão
— substituir as agulhas de fecho como um lote, com um preço escrito para o conjunto
— ajustar a densidade de pontos e a tensão, provar em uma amostra de malha
— uma hora de ensino básico de manutenção, além do seu cronograma realista
Outros / Diversos Dinheiro, Transferência bancária
