Descrizione del progetto
TradottoLa macchina mi è arrivata da mia madre. È rimasta nel suo case sulla mensola superiore per circa quindici anni, e ora che finalmente ho tempo per il lavoro a mano vorrei che funzionasse di nuovo invece di stare lì come un mobile. Fai scorrere il carrello su un letto di aghi vuoto e si muove a scatti e si blocca da qualche parte a metà; con il filato sopra, il tessuto esce ondulato, i punti cadono e intere righe vengono saltate sul terzo sinistro del letto.
Guardando da vicino posso contare almeno una dozzina di aghi con ganci piegati, e un certo numero di ganci che non si muovono più liberamente — diversi rimangono mezzi aperti, quindi il filato scivola semplicemente via. Il vecchio lubrificante è diventato secco e appiccicoso e ha raccolto un feltro di fibra e polvere; tutto sotto gli aghi è imballato con esso e le molle di pressione sono in un unico blocco. Vorrei che il carrello fosse aperto e pulito, che la piastra di affondamento fosse controllata, che il vecchio grasso fosse rimosso e uno adatto fosse applicato, che il letto degli aghi fosse pulito e le molle di pressione liberate o sostituite dove sono usurate.
Per favore, sostituisci gli aghi del gancio come un lotto intero piuttosto che uno alla volta — un mix di aghi nuovi e usurati dà un tessuto irregolare, e preferirei pagare una sola volta. Dimmi quanto costa un set completo e dove procuri gli aghi, e cosa faresti per le parti più rare, le camme del carrello e l'alimentatore di filato, se qualcosa lì risulta rotto. Dopo la riparazione mi aspetto che il selettore della densità dei punti sia impostato e controllato su un vero campione in due o tre pesi di filato, l'alimentatore di filato e il mast tensione regolati in modo che il filo scorra uniformemente, e un'ora di insegnamento di base sulla manutenzione: come pulirlo, cosa oliarlo e con quale frequenza, come conservarlo tra le stagioni.
— aprire, pulire e rilubrificare il carrello, controllare le camme e la piastra di affondamento
— pulire il letto degli aghi, liberare o sostituire le molle di pressione
— sostituire gli aghi del gancio come un lotto, con un prezzo scritto per il set
— impostare la densità dei punti e la tensione, provarlo su un campione lavorato a maglia
— un'ora di insegnamento di base sulla manutenzione, più la tua tempistica realistica
Guardando da vicino posso contare almeno una dozzina di aghi con ganci piegati, e un certo numero di ganci che non si muovono più liberamente — diversi rimangono mezzi aperti, quindi il filato scivola semplicemente via. Il vecchio lubrificante è diventato secco e appiccicoso e ha raccolto un feltro di fibra e polvere; tutto sotto gli aghi è imballato con esso e le molle di pressione sono in un unico blocco. Vorrei che il carrello fosse aperto e pulito, che la piastra di affondamento fosse controllata, che il vecchio grasso fosse rimosso e uno adatto fosse applicato, che il letto degli aghi fosse pulito e le molle di pressione liberate o sostituite dove sono usurate.
Per favore, sostituisci gli aghi del gancio come un lotto intero piuttosto che uno alla volta — un mix di aghi nuovi e usurati dà un tessuto irregolare, e preferirei pagare una sola volta. Dimmi quanto costa un set completo e dove procuri gli aghi, e cosa faresti per le parti più rare, le camme del carrello e l'alimentatore di filato, se qualcosa lì risulta rotto. Dopo la riparazione mi aspetto che il selettore della densità dei punti sia impostato e controllato su un vero campione in due o tre pesi di filato, l'alimentatore di filato e il mast tensione regolati in modo che il filo scorra uniformemente, e un'ora di insegnamento di base sulla manutenzione: come pulirlo, cosa oliarlo e con quale frequenza, come conservarlo tra le stagioni.
— aprire, pulire e rilubrificare il carrello, controllare le camme e la piastra di affondamento
— pulire il letto degli aghi, liberare o sostituire le molle di pressione
— sostituire gli aghi del gancio come un lotto, con un prezzo scritto per il set
— impostare la densità dei punti e la tensione, provarlo su un campione lavorato a maglia
— un'ora di insegnamento di base sulla manutenzione, più la tua tempistica realistica
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