Sobre o serviço
TraduzidoEu gerencio uma equipe de montagem, e cada um de nossos trabalhos começa muito antes da van ser reservada. Eu faço uma visita para uma avaliação, ou peço um conjunto detalhado de fotos de toda a rota em ambas as extremidades: a porta, cada curva da escada, a profundidade dos patamares, o elevador e a placa de classificação dentro dele. Eu meço as aberturas e a diagonal de cada curva, conto os degraus e anoto onde um corrimão estreita a passagem. A partir desses números vem o plano: quantas pessoas são necessárias, quais cintas, patins, rolos de escada e cintos de ombro devemos trazer, e se o item pode sair do apartamento sem retirar uma porta das dobradiças.
Cargas pesadas são genuinamente perigosas, tanto para as pessoas embaixo quanto para o edifício ao redor. Trabalhamos com luvas e botas de segurança, com cintas e equipamentos de montagem avaliados bem acima do peso calculado, nunca com corda improvisada. Vôos de escada e elevadores têm limites de carga, e não levamos uma carga para um elevador sem permissão da organização responsável. Se houver a menor dúvida sobre a resistência de uma laje de piso, um patamar ou uma escada de madeira antiga, paramos e não começamos até que a questão seja resolvida.
Cantos, molduras, corrimãos e revestimentos de piso são protegidos antes que qualquer coisa se mova. Em um piano vertical ou de cauda, removemos as pernas e a lira, envolvemos o case em capas acolchoadas e o transportamos em sua própria tábua; um cofre viaja em patins e em um plano inclinado; uma máquina-ferramenta é drenada de fluidos e fixada a um palete. O carregamento sobe a rampa com um guincho em vez de ser carregado nos ombros, e dentro da van tudo é preso a pontos de ancoragem e bloqueado com almofadas para que nada possa se mover em uma curva. A condução é deliberadamente lenta sobre juntas e lombadas, e um instrumento não é desembrulhado imediatamente em uma sala fria ou superaquecer.
O que está incluído:
— avaliação ou avaliação fotográfica da rota no local de coleta e no endereço de entrega;
— medição de aberturas, curvas e patamares, e um plano de levantamento escrito;
— uma equipe de três a seis com cintas, patins, rolos, rampas e capas;
— proteção de cantos, molduras de portas, corrimãos e pisos;
— remoção das pernas do piano e da lira, embalagem do case;
— carregamento, segurança no veículo, transporte e colocação no novo cômodo;
— seguro de responsabilidade pelo item e pelas instalações.
O preço é calculado com base no peso, no andar, se um elevador pode ser usado, no número de curvas e na distância. Um piano vertical do terceiro andar sem elevador é um dia de trabalho; um cofre ou uma máquina-ferramenta com mais de meia tonelada é planejado com vários dias de antecedência, porque o equipamento e as mãos extras precisam ser reservados.
Cargas pesadas são genuinamente perigosas, tanto para as pessoas embaixo quanto para o edifício ao redor. Trabalhamos com luvas e botas de segurança, com cintas e equipamentos de montagem avaliados bem acima do peso calculado, nunca com corda improvisada. Vôos de escada e elevadores têm limites de carga, e não levamos uma carga para um elevador sem permissão da organização responsável. Se houver a menor dúvida sobre a resistência de uma laje de piso, um patamar ou uma escada de madeira antiga, paramos e não começamos até que a questão seja resolvida.
Cantos, molduras, corrimãos e revestimentos de piso são protegidos antes que qualquer coisa se mova. Em um piano vertical ou de cauda, removemos as pernas e a lira, envolvemos o case em capas acolchoadas e o transportamos em sua própria tábua; um cofre viaja em patins e em um plano inclinado; uma máquina-ferramenta é drenada de fluidos e fixada a um palete. O carregamento sobe a rampa com um guincho em vez de ser carregado nos ombros, e dentro da van tudo é preso a pontos de ancoragem e bloqueado com almofadas para que nada possa se mover em uma curva. A condução é deliberadamente lenta sobre juntas e lombadas, e um instrumento não é desembrulhado imediatamente em uma sala fria ou superaquecer.
O que está incluído:
— avaliação ou avaliação fotográfica da rota no local de coleta e no endereço de entrega;
— medição de aberturas, curvas e patamares, e um plano de levantamento escrito;
— uma equipe de três a seis com cintas, patins, rolos, rampas e capas;
— proteção de cantos, molduras de portas, corrimãos e pisos;
— remoção das pernas do piano e da lira, embalagem do case;
— carregamento, segurança no veículo, transporte e colocação no novo cômodo;
— seguro de responsabilidade pelo item e pelas instalações.
O preço é calculado com base no peso, no andar, se um elevador pode ser usado, no número de curvas e na distância. Um piano vertical do terceiro andar sem elevador é um dia de trabalho; um cofre ou uma máquina-ferramenta com mais de meia tonelada é planejado com vários dias de antecedência, porque o equipamento e as mãos extras precisam ser reservados.
