Acerca del servicio
TraducidoDirijo un equipo de montaje, y cada trabajo nuestro comienza mucho antes de que se reserve la furgoneta. Salgo para un estudio, o pido un conjunto detallado de fotos de toda la ruta en ambos extremos: la puerta, cada giro de la escalera, la profundidad de los descansos, el ascensor y la placa de clasificación dentro de él. Mido las aberturas y la diagonal de cada giro, cuento los escalones y anoto dónde un pasamanos estrecha el recorrido. De esos números surge el plan: cuántas personas se necesitan, qué correas, patines, rodillos de escalera y arneses de hombro llevamos, y si el objeto puede salir del piso sin quitar una puerta de sus bisagras.
La carga pesada es genuinamente peligrosa, tanto para las personas debajo de ella como para el edificio que la rodea. Trabajamos con guantes y botas de seguridad, con eslingas y equipo de montaje clasificado muy por encima del peso calculado, nunca con cuerda improvisada. Los tramos de escaleras y los ascensores tienen límites de carga, y no llevamos una carga a un ascensor sin permiso de la organización gestora. Si hay la más mínima duda sobre la resistencia de una losa de piso, un descanso o una escalera de madera antigua, nos detenemos y no comenzamos hasta que se resuelva la cuestión.
Las esquinas, marcos, pasamanos y cubiertas de piso están protegidos antes de que se mueva cualquier cosa. En un piano vertical o de cola, quitamos las patas y la lira, envolvemos el estuche en cubiertas acolchadas y lo llevamos en su propia tabla; una caja fuerte viaja sobre patines y una rampa inclinada; una herramienta de máquina se drena de fluidos y se fija a un palé. La carga sube la rampa con un cabrestante en lugar de sobre los hombros, y dentro de la furgoneta todo está asegurado a puntos de anclaje y bloqueado con almohadillas para que nada se desplace en una curva. La conducción es deliberadamente lenta sobre juntas y resaltos, y un instrumento no se desempaqueta de inmediato en una habitación fría o sobrecalentada.
Lo que se incluye:
— estudio o evaluación fotográfica de la ruta en la recogida y en la dirección de entrega;
— medición de aberturas, giros y descansos, y un plan de elevación por escrito;
— un equipo de tres a seis personas con correas, patines, rodillos, rampas y cubiertas;
— protección de esquinas, marcos de puertas, pasamanos y pisos;
— retirada de patas de piano y lira, embalaje del estuche;
— carga, aseguramiento en el vehículo, transporte y colocación en la nueva habitación;
— seguro de responsabilidad civil para el objeto y para las instalaciones.
El precio se calcula en función del peso, el piso, si se puede usar un ascensor, el número de giros y la distancia. Un piano vertical desde un tercer piso sin ascensor es un día laborable; una caja fuerte o una herramienta de máquina de más de media tonelada se planifica con varios días de antelación, porque el equipo y las manos adicionales deben ser reservados.
La carga pesada es genuinamente peligrosa, tanto para las personas debajo de ella como para el edificio que la rodea. Trabajamos con guantes y botas de seguridad, con eslingas y equipo de montaje clasificado muy por encima del peso calculado, nunca con cuerda improvisada. Los tramos de escaleras y los ascensores tienen límites de carga, y no llevamos una carga a un ascensor sin permiso de la organización gestora. Si hay la más mínima duda sobre la resistencia de una losa de piso, un descanso o una escalera de madera antigua, nos detenemos y no comenzamos hasta que se resuelva la cuestión.
Las esquinas, marcos, pasamanos y cubiertas de piso están protegidos antes de que se mueva cualquier cosa. En un piano vertical o de cola, quitamos las patas y la lira, envolvemos el estuche en cubiertas acolchadas y lo llevamos en su propia tabla; una caja fuerte viaja sobre patines y una rampa inclinada; una herramienta de máquina se drena de fluidos y se fija a un palé. La carga sube la rampa con un cabrestante en lugar de sobre los hombros, y dentro de la furgoneta todo está asegurado a puntos de anclaje y bloqueado con almohadillas para que nada se desplace en una curva. La conducción es deliberadamente lenta sobre juntas y resaltos, y un instrumento no se desempaqueta de inmediato en una habitación fría o sobrecalentada.
Lo que se incluye:
— estudio o evaluación fotográfica de la ruta en la recogida y en la dirección de entrega;
— medición de aberturas, giros y descansos, y un plan de elevación por escrito;
— un equipo de tres a seis personas con correas, patines, rodillos, rampas y cubiertas;
— protección de esquinas, marcos de puertas, pasamanos y pisos;
— retirada de patas de piano y lira, embalaje del estuche;
— carga, aseguramiento en el vehículo, transporte y colocación en la nueva habitación;
— seguro de responsabilidad civil para el objeto y para las instalaciones.
El precio se calcula en función del peso, el piso, si se puede usar un ascensor, el número de giros y la distancia. Un piano vertical desde un tercer piso sin ascensor es un día laborable; una caja fuerte o una herramienta de máquina de más de media tonelada se planifica con varios días de antelación, porque el equipo y las manos adicionales deben ser reservados.
