Informazioni sul servizio
TradottoGestisco una squadra di imbracatura, e ogni nostro lavoro inizia molto prima che il furgone venga prenotato. Vengo a fare un sopralluogo, oppure chiedo un set dettagliato di foto dell'intero percorso a entrambe le estremità: la porta, ogni curva della scala, la profondità dei pianerottoli, la cabina dell'ascensore e la targa di carico all'interno. Misuro le aperture e la diagonale di ogni curva, conto i gradini e annota dove un corrimano restringe il passaggio. Da quei numeri nasce il piano: quante persone sono necessarie, quali cinghie, pattini, rulli per scale e imbragature portiamo, e se l'oggetto può lasciare l'appartamento senza rimuovere una porta dai cardini.
Il carico pesante è genuinamente pericoloso, sia per le persone sotto di esso che per l'edificio circostante. Lavoriamo con guanti e stivali di sicurezza, con cinghie e attrezzature di imbracatura classificate ben oltre il peso calcolato, mai con corde improvvisate. I voli delle scale e gli ascensori hanno limiti di carico, e non portiamo un carico in un ascensore senza permesso dall'organizzazione di gestione. Se c'è il minimo dubbio sulla resistenza di una lastra di pavimento, di un pianerottolo o di una vecchia scala di legno, ci fermiamo e non iniziamo finché la questione non è risolta.
Gli angoli, le cornici, i corrimano e i pavimenti sono protetti prima che qualsiasi cosa si muova. Su un pianoforte verticale o a coda rimuoviamo le gambe e la lira, avvolgiamo il caso in coperture imbottite e lo trasportiamo su una propria tavola; una cassaforte viaggia su pattini e un piano inclinato; una macchina utensile viene svuotata dei fluidi e fissata a un pallet. Il carico sale la rampa con un verricello piuttosto che sulle spalle, e all'interno del furgone tutto è fissato a punti di ancoraggio e bloccato con cuscinetti in modo che nulla possa spostarsi in una curva. La guida è deliberatamente lenta su giunti e dossi, e uno strumento non viene disimballato immediatamente in una stanza fredda o surriscaldata.
Cosa è incluso:
— sopralluogo o valutazione fotografica del percorso al punto di ritiro e all'indirizzo di consegna;
— misurazione delle aperture, curve e pianerottoli, e un piano di sollevamento scritto;
— una squadra di tre a sei persone con cinghie, pattini, rulli, rampe e coperture;
— protezione di angoli, telai delle porte, corrimano e pavimenti;
— rimozione delle gambe del pianoforte e della lira, imballaggio del caso;
— carico, messa in sicurezza nel veicolo, trasporto e collocamento nella nuova stanza;
— assicurazione di responsabilità per l'oggetto e per i locali.
Il prezzo è calcolato in base al peso, al piano, se può essere utilizzato un ascensore, al numero di curve e alla distanza. Un pianoforte verticale dal terzo piano senza ascensore richiede un giorno lavorativo; una cassaforte o una macchina utensile oltre mezzo tonnellata è pianificata diversi giorni prima, perché l'attrezzatura e le mani extra devono essere riservate.
Il carico pesante è genuinamente pericoloso, sia per le persone sotto di esso che per l'edificio circostante. Lavoriamo con guanti e stivali di sicurezza, con cinghie e attrezzature di imbracatura classificate ben oltre il peso calcolato, mai con corde improvvisate. I voli delle scale e gli ascensori hanno limiti di carico, e non portiamo un carico in un ascensore senza permesso dall'organizzazione di gestione. Se c'è il minimo dubbio sulla resistenza di una lastra di pavimento, di un pianerottolo o di una vecchia scala di legno, ci fermiamo e non iniziamo finché la questione non è risolta.
Gli angoli, le cornici, i corrimano e i pavimenti sono protetti prima che qualsiasi cosa si muova. Su un pianoforte verticale o a coda rimuoviamo le gambe e la lira, avvolgiamo il caso in coperture imbottite e lo trasportiamo su una propria tavola; una cassaforte viaggia su pattini e un piano inclinato; una macchina utensile viene svuotata dei fluidi e fissata a un pallet. Il carico sale la rampa con un verricello piuttosto che sulle spalle, e all'interno del furgone tutto è fissato a punti di ancoraggio e bloccato con cuscinetti in modo che nulla possa spostarsi in una curva. La guida è deliberatamente lenta su giunti e dossi, e uno strumento non viene disimballato immediatamente in una stanza fredda o surriscaldata.
Cosa è incluso:
— sopralluogo o valutazione fotografica del percorso al punto di ritiro e all'indirizzo di consegna;
— misurazione delle aperture, curve e pianerottoli, e un piano di sollevamento scritto;
— una squadra di tre a sei persone con cinghie, pattini, rulli, rampe e coperture;
— protezione di angoli, telai delle porte, corrimano e pavimenti;
— rimozione delle gambe del pianoforte e della lira, imballaggio del caso;
— carico, messa in sicurezza nel veicolo, trasporto e collocamento nella nuova stanza;
— assicurazione di responsabilità per l'oggetto e per i locali.
Il prezzo è calcolato in base al peso, al piano, se può essere utilizzato un ascensore, al numero di curve e alla distanza. Un pianoforte verticale dal terzo piano senza ascensore richiede un giorno lavorativo; una cassaforte o una macchina utensile oltre mezzo tonnellata è pianificata diversi giorni prima, perché l'attrezzatura e le mani extra devono essere riservate.
