Sobre o serviço
TraduzidoRealizo inspeções de campo de linhas de energia aéreas e corredores de postes usando um drone — para empresas de serviços públicos, contratantes de manutenção e gerentes de instalações que precisam avaliar a condição de uma seção de infraestrutura extensa sem percorrer cada vão a pé. Um multicóptero compacto com uma câmera de alta resolução e uma câmera de imagem térmica radiométrica torna possível voar a rota ao longo de um caminho especificado e capturar fios, braços cruzados, isoladores, transformadores, cabos de sustentação e topos de postes a uma distância segura, sem desconectar a linha.
A rota de voo é planejada para um corredor específico: comprimento do vão, espaçamento dos postes, terreno e densidade da vegetação — tudo isso afeta a trajetória e a altitude de filmagem para que nada seja perdido. Uma passagem de imagem térmica revela contatos superaquecidos e conexões soltas invisíveis a olho nu, enquanto a imagem óptica captura isoladores rachados, danos de aves, inclinação de postes, corrosão de suportes e braçadeiras quebradas. O crescimento excessivo da zona de proteção é registrado separadamente — galhos que se estendem para o envelope de desobstrução, árvores inclinadas em direção aos fios e rebrota após a limpeza anterior: esta é uma das principais causas de interrupções não planejadas e incêndios próximos à rota.
Após o voo, estruturo o material por postes e vãos, vinculo cada achado a coordenadas GPS e atribuo um nível de criticidade, em seguida, transfiro um relatório pronto para inclusão no plano de manutenção: uma tabela resumo de defeitos, uma lista de itens urgentes que requerem atenção imediata e um arquivo fotográfico e de imagem térmica completo para monitoramento contínuo da condição da rota. O relatório é entregue como um resumo em PDF e um pacote de imagens georreferenciadas compatíveis com sistemas comuns de GIS e gerenciamento de ativos, para que os achados possam ser imediatamente plotados em mapas de rota existentes.
Possuo uma licença de piloto externo válida, seguro de responsabilidade civil está em vigor, cada voo é coordenado com os requisitos do espaço aéreo e, se necessário, com os proprietários de terras ou a empresa de serviços públicos antes do lançamento do drone. Rotas de qualquer comprimento podem ser inspecionadas em uma única visita ou divididas em várias visitas para grandes redes; trabalho com a numeração de postes existente do cliente e camadas de GIS para que o material seja imediatamente integrado ao gerenciamento de ativos. Mediante solicitação, uma visita urgente é possível após uma tempestade para uma avaliação rápida e objetiva da condição da rota, quando isso é especialmente importante.
A rota de voo é planejada para um corredor específico: comprimento do vão, espaçamento dos postes, terreno e densidade da vegetação — tudo isso afeta a trajetória e a altitude de filmagem para que nada seja perdido. Uma passagem de imagem térmica revela contatos superaquecidos e conexões soltas invisíveis a olho nu, enquanto a imagem óptica captura isoladores rachados, danos de aves, inclinação de postes, corrosão de suportes e braçadeiras quebradas. O crescimento excessivo da zona de proteção é registrado separadamente — galhos que se estendem para o envelope de desobstrução, árvores inclinadas em direção aos fios e rebrota após a limpeza anterior: esta é uma das principais causas de interrupções não planejadas e incêndios próximos à rota.
Após o voo, estruturo o material por postes e vãos, vinculo cada achado a coordenadas GPS e atribuo um nível de criticidade, em seguida, transfiro um relatório pronto para inclusão no plano de manutenção: uma tabela resumo de defeitos, uma lista de itens urgentes que requerem atenção imediata e um arquivo fotográfico e de imagem térmica completo para monitoramento contínuo da condição da rota. O relatório é entregue como um resumo em PDF e um pacote de imagens georreferenciadas compatíveis com sistemas comuns de GIS e gerenciamento de ativos, para que os achados possam ser imediatamente plotados em mapas de rota existentes.
Possuo uma licença de piloto externo válida, seguro de responsabilidade civil está em vigor, cada voo é coordenado com os requisitos do espaço aéreo e, se necessário, com os proprietários de terras ou a empresa de serviços públicos antes do lançamento do drone. Rotas de qualquer comprimento podem ser inspecionadas em uma única visita ou divididas em várias visitas para grandes redes; trabalho com a numeração de postes existente do cliente e camadas de GIS para que o material seja imediatamente integrado ao gerenciamento de ativos. Mediante solicitação, uma visita urgente é possível após uma tempestade para uma avaliação rápida e objetiva da condição da rota, quando isso é especialmente importante.
