Sobre o serviço
TraduzidoSou um artesão do couro e faço bolsas para motocicleta e bolsas laterais inteiramente à mão — de couro curtido vegetal ou curtido a gordura. O trabalho começa com a sua motocicleta: envie-me a marca, modelo e ano, além de fotos dos pontos de montagem (barras do quadro, suporte de bagagem, montagem através do assento), e eu desenvolvo um molde para que as bolsas não toquem o escapamento, os amortecedores e os piscas, e fiquem penduradas uniformemente no quadro.
Eu costuro com uma costura de sela clássica usando linha encerada — essa costura mantém sua forma mesmo se um fio for cortado, e dura muito mais do que a costura à máquina em itens carregados. Eu lijo e polido manualmente cada borda, moldo o couro usando o método úmido em uma forma para rigidez, e reforço áreas carregadas (fivelas, pontos de fixação, cantos inferiores) com camadas adicionais e rebites. O hardware é de latão ou aço niquelado, resistente à corrosão na estrada.
Recursos opcionais incluem: gravação manual (iniciais, emblema de clube de motocicleta, apelido de estrada ou seu próprio design), seleção de cores — natural, castanho ou carvalho escuro, bem como acabamento envelhecido, que muda lindamente ao longo do tempo com sol e clima. Posso fazer bolsas laterais combinando, uma bolsa de braço oscilante, ou um conjunto completo de turismo de três bolsas com uma bolsa central traseira.
O preço inclui consulta sobre o ajuste para sua moto específica, esboço digital do molde antes do corte, hardware de montagem de liberação rápida ou com bloqueio, e tratamento do couro com composto repelente de água antes do envio. A fabricação geralmente leva de 8 a 14 dias úteis, dependendo da complexidade da gravação e do tamanho do pedido — uma única bolsa ou um conjunto completo. Eu envio fotos do progresso do trabalho durante as etapas de corte, costura e acabamento final.
Meu portfólio inclui bolsas para cruisers, café racers e motocicletas clássicas de turismo, algumas com gravação floral ou geométrica encomendadas sob medida para um aniversário ou como parte de uma restauração de moto. Eu garanto a qualidade da costura e do hardware, e também forneço consulta sobre cuidados com o couro após você começar a usá-las.
Eu costuro com uma costura de sela clássica usando linha encerada — essa costura mantém sua forma mesmo se um fio for cortado, e dura muito mais do que a costura à máquina em itens carregados. Eu lijo e polido manualmente cada borda, moldo o couro usando o método úmido em uma forma para rigidez, e reforço áreas carregadas (fivelas, pontos de fixação, cantos inferiores) com camadas adicionais e rebites. O hardware é de latão ou aço niquelado, resistente à corrosão na estrada.
Recursos opcionais incluem: gravação manual (iniciais, emblema de clube de motocicleta, apelido de estrada ou seu próprio design), seleção de cores — natural, castanho ou carvalho escuro, bem como acabamento envelhecido, que muda lindamente ao longo do tempo com sol e clima. Posso fazer bolsas laterais combinando, uma bolsa de braço oscilante, ou um conjunto completo de turismo de três bolsas com uma bolsa central traseira.
O preço inclui consulta sobre o ajuste para sua moto específica, esboço digital do molde antes do corte, hardware de montagem de liberação rápida ou com bloqueio, e tratamento do couro com composto repelente de água antes do envio. A fabricação geralmente leva de 8 a 14 dias úteis, dependendo da complexidade da gravação e do tamanho do pedido — uma única bolsa ou um conjunto completo. Eu envio fotos do progresso do trabalho durante as etapas de corte, costura e acabamento final.
Meu portfólio inclui bolsas para cruisers, café racers e motocicletas clássicas de turismo, algumas com gravação floral ou geométrica encomendadas sob medida para um aniversário ou como parte de uma restauração de moto. Eu garanto a qualidade da costura e do hardware, e também forneço consulta sobre cuidados com o couro após você começar a usá-las.
