Informazioni sul servizio
TradottoOffro ispezione mobile della parte sommersa di imbarcazioni e strutture idrauliche utilizzando un veicolo operato a distanza (ROV) compatto. Questo metodo sostituisce il portare una barca a terra o l'assunzione di un subacqueo quando è necessario semplicemente valutare le condizioni dello scafo: crescita biologica, danni allo scafo, usura del protettore, stato dell'elica, stato del timone e del propulsore, così come i raccordi attraverso lo scafo e i filtri di aspirazione. Il dispositivo è compatto, silenzioso e manovrabile: lavora vicino allo scafo direttamente in marina, all'ancora o al molo senza disturbare le imbarcazioni vicine.
Il lavoro in genere inizia con una breve conversazione riguardo al compito: ispezione pre-acquisto, controllo di crescita di routine prima della stagione o della regata, valutazione dei danni per l'assicurazione, o ispezione dei pali del molo e delle catene di ancoraggio per corrosione e biofouling. In loco, abbasso il drone dal molo o da una piccola barca e lo guido lungo lo scafo su un percorso chiaro: chiglia, linea di galleggiamento, tunnel del propulsore, albero, elica, timone e poppa, registrando video continuo ad alta risoluzione con la propria illuminazione che garantisce una buona visibilità anche in acque torbide o scure. Se necessario, utilizzo sonar o riferimento di scala laser per valutare lo spessore della crescita e le fessure.
Dopo l'immersione ricevi un file video montato o una serie di brevi clip timestampate, oltre a un semplice rapporto scritto che descrive le condizioni di ciascuna sezione dello scafo e foto dal video di qualsiasi cosa degna di nota: crepe, vesciche dello scafo, usura del protettore, corda impigliata o forte biofouling. Il rapporto è redatto in un linguaggio chiaro adatto sia per i proprietari delle imbarcazioni che per i gestori delle marine, assicuratori, broker e periti. I materiali vengono trasmessi tramite link di download o come file separato.
Il servizio è adatto ai proprietari di barche che desiderano ispezionare lo scafo tra i regolari alaggi, alle marine per ispezioni periodiche di molo e pali senza assumere subacquei, ai broker che lavorano con scadenze serrate per ispezioni pre-vendita e alle compagnie assicurative che necessitano di prove documentali dopo un arenamento o una collisione. Lavoro con la mia attrezzatura, mi adatto al tuo programma, inclusi i primi mattini o i fine settimana quando l'acqua è più calma, e sono pronto a viaggiare verso diverse marine e ormeggi entro un raggio ragionevole. Il rapporto scritto è solitamente pronto entro uno o due giorni lavorativi dopo l'immersione; se necessario, posso consegnare il video grezzo più rapidamente. Annota la lunghezza dell'imbarcazione, la posizione dell'ormeggio e il motivo dell'ispezione: confermerò il tempo disponibile e una tariffa fissa per il lavoro.
Il lavoro in genere inizia con una breve conversazione riguardo al compito: ispezione pre-acquisto, controllo di crescita di routine prima della stagione o della regata, valutazione dei danni per l'assicurazione, o ispezione dei pali del molo e delle catene di ancoraggio per corrosione e biofouling. In loco, abbasso il drone dal molo o da una piccola barca e lo guido lungo lo scafo su un percorso chiaro: chiglia, linea di galleggiamento, tunnel del propulsore, albero, elica, timone e poppa, registrando video continuo ad alta risoluzione con la propria illuminazione che garantisce una buona visibilità anche in acque torbide o scure. Se necessario, utilizzo sonar o riferimento di scala laser per valutare lo spessore della crescita e le fessure.
Dopo l'immersione ricevi un file video montato o una serie di brevi clip timestampate, oltre a un semplice rapporto scritto che descrive le condizioni di ciascuna sezione dello scafo e foto dal video di qualsiasi cosa degna di nota: crepe, vesciche dello scafo, usura del protettore, corda impigliata o forte biofouling. Il rapporto è redatto in un linguaggio chiaro adatto sia per i proprietari delle imbarcazioni che per i gestori delle marine, assicuratori, broker e periti. I materiali vengono trasmessi tramite link di download o come file separato.
Il servizio è adatto ai proprietari di barche che desiderano ispezionare lo scafo tra i regolari alaggi, alle marine per ispezioni periodiche di molo e pali senza assumere subacquei, ai broker che lavorano con scadenze serrate per ispezioni pre-vendita e alle compagnie assicurative che necessitano di prove documentali dopo un arenamento o una collisione. Lavoro con la mia attrezzatura, mi adatto al tuo programma, inclusi i primi mattini o i fine settimana quando l'acqua è più calma, e sono pronto a viaggiare verso diverse marine e ormeggi entro un raggio ragionevole. Il rapporto scritto è solitamente pronto entro uno o due giorni lavorativi dopo l'immersione; se necessario, posso consegnare il video grezzo più rapidamente. Annota la lunghezza dell'imbarcazione, la posizione dell'ormeggio e il motivo dell'ispezione: confermerò il tempo disponibile e una tariffa fissa per il lavoro.
