O usłudze
PrzetłumaczoneOferuję mobilną inspekcję podwodnej części jednostek i struktur hydraulicznych przy użyciu kompaktowego zdalnie sterowanego pojazdu (ROV). Ta metoda zastępuje wyciąganie łodzi na brzeg lub wynajmowanie nurka, gdy potrzebujesz jedynie ocenić stan kadłuba: wzrost biologiczny, uszkodzenia kadłuba, zużycie osłony, stan śruby, status steru i napędu, a także otwory przez kadłub i filtry ssące. Urządzenie jest kompaktowe, ciche i zwrotne — działa blisko kadłuba, tuż przy marinie, na kotwicy lub w porcie, nie zakłócając sąsiednich jednostek.
Prace zazwyczaj zaczynają się od krótkiej rozmowy na temat zadania: inspekcja przed zakupem, rutynowa kontrola wzrostu przed sezonem lub regatami, ocena uszkodzeń dla ubezpieczenia, lub inspekcja pali dokowych i łańcuchów kotwicznych pod kątem korozji i biofoulingu. Na miejscu opuszczam drona z pomostu lub małej łodzi i kieruję go wzdłuż kadłuba na wyraźnej trasie — kil, linia wodna, tunel napędu, wał, śruba, ster i rufa — rejestrując ciągłe wideo w wysokiej rozdzielczości z własnym oświetleniem, które zapewnia dobrą widoczność nawet w mętnej lub ciemnej wodzie. W razie potrzeby używam sonaru lub lasera jako odniesienia do oceny grubości wzrostu i szczelin.
Po nurkowaniu otrzymujesz edytowany plik wideo lub serię krótkich klipów z oznaczeniem czasowym, plus prosty pisemny raport opisujący stan każdej sekcji kadłuba oraz zdjęcia z wideo wszystkiego, co warte uwagi — pęknięcia, bąble kadłuba, zużycie osłony, zaplątany sznur lub silne zanieczyszczenie. Raport jest napisany w jasnym języku odpowiednim zarówno dla właścicieli jednostek, jak i menedżerów marin, ubezpieczycieli, brokerów i rzeczoznawców. Materiały są przesyłane za pomocą linku do pobrania lub jako osobny plik.
Usługa odpowiada właścicielom łodzi, którzy chcą sprawdzić kadłub między regularnymi wyciągnięciami, marinom do okresowej inspekcji doków i pali bez wynajmowania nurków, brokerom pracującym pod presją terminów inspekcji przed sprzedażą oraz firmom ubezpieczeniowym potrzebującym dokumentacyjnych dowodów po osadzeniu lub kolizji. Pracuję na własnym sprzęcie, dostosowuję się do Twojego harmonogramu, w tym wczesnych poranków lub weekendów, gdy woda jest spokojniejsza, i jestem gotów podróżować do różnych marin i miejsc cumowania w rozsądnej odległości. Pisemny raport zazwyczaj jest gotowy w ciągu jednego do dwóch dni roboczych po nurkowaniu; w razie potrzeby mogę dostarczyć surowe wideo szybciej. Zapisz długość jednostki, lokalizację cumowania i powód inspekcji — potwierdzę dostępny czas i stałą stawkę roboczą.
Prace zazwyczaj zaczynają się od krótkiej rozmowy na temat zadania: inspekcja przed zakupem, rutynowa kontrola wzrostu przed sezonem lub regatami, ocena uszkodzeń dla ubezpieczenia, lub inspekcja pali dokowych i łańcuchów kotwicznych pod kątem korozji i biofoulingu. Na miejscu opuszczam drona z pomostu lub małej łodzi i kieruję go wzdłuż kadłuba na wyraźnej trasie — kil, linia wodna, tunel napędu, wał, śruba, ster i rufa — rejestrując ciągłe wideo w wysokiej rozdzielczości z własnym oświetleniem, które zapewnia dobrą widoczność nawet w mętnej lub ciemnej wodzie. W razie potrzeby używam sonaru lub lasera jako odniesienia do oceny grubości wzrostu i szczelin.
Po nurkowaniu otrzymujesz edytowany plik wideo lub serię krótkich klipów z oznaczeniem czasowym, plus prosty pisemny raport opisujący stan każdej sekcji kadłuba oraz zdjęcia z wideo wszystkiego, co warte uwagi — pęknięcia, bąble kadłuba, zużycie osłony, zaplątany sznur lub silne zanieczyszczenie. Raport jest napisany w jasnym języku odpowiednim zarówno dla właścicieli jednostek, jak i menedżerów marin, ubezpieczycieli, brokerów i rzeczoznawców. Materiały są przesyłane za pomocą linku do pobrania lub jako osobny plik.
Usługa odpowiada właścicielom łodzi, którzy chcą sprawdzić kadłub między regularnymi wyciągnięciami, marinom do okresowej inspekcji doków i pali bez wynajmowania nurków, brokerom pracującym pod presją terminów inspekcji przed sprzedażą oraz firmom ubezpieczeniowym potrzebującym dokumentacyjnych dowodów po osadzeniu lub kolizji. Pracuję na własnym sprzęcie, dostosowuję się do Twojego harmonogramu, w tym wczesnych poranków lub weekendów, gdy woda jest spokojniejsza, i jestem gotów podróżować do różnych marin i miejsc cumowania w rozsądnej odległości. Pisemny raport zazwyczaj jest gotowy w ciągu jednego do dwóch dni roboczych po nurkowaniu; w razie potrzeby mogę dostarczyć surowe wideo szybciej. Zapisz długość jednostki, lokalizację cumowania i powód inspekcji — potwierdzę dostępny czas i stałą stawkę roboczą.
