Informazioni sul servizio
TradottoSono un tecnico mobile indipendente specializzato nell'installazione di sistemi di energia solare su camper, roulotte, furgoni convertiti e cottage su rimorchio. Non è necessario portare il tuo veicolo in un'officina e aspettare in fila: vengo nel tuo giardino, posto auto o campeggio con attrezzi e materiali e completo tutto il lavoro in loco in un'unica visita.
Il servizio include un ciclo completo: montaggio di pannelli rigidi o flessibili sul tetto con sigillante e supporti rinforzati, passaggio dei cavi attraverso il tetto o il lato con ingressi impermeabili, installazione di un regolatore di carica MPPT o PWM abbinato all'uscita del pannello, collegamento di un pacco batteria al litio o AGM e, se necessario, installazione di un inverter a onda sinusoidale pura per elettrodomestici. Inoltre, installo monitor di carica, shunt e interruttori per uno spegnimento sicuro del sistema.
Prima di iniziare il lavoro, discuto sempre i requisiti reali con il cliente: quante notti di autonomia sono previste, quale attrezzatura verrà utilizzata — un frigorifero, una macchina CPAP, un piano cottura a induzione — quanto spazio sul tetto è disponibile e quale limite di peso si applica. Questa conversazione determina il calcolo dell'uscita del pannello, della capacità della batteria e delle dimensioni dell'inverter, piuttosto che vendere un kit preconfezionato che sia sottodimensionato o eccessivo e costoso.
Ogni installazione include fusibili su tutte le sezioni del circuito, cavi della giusta sezione per ridurre al minimo la caduta di tensione, morsetti verificati con una chiave dinamometrica e etichettatura di ciascuna linea in modo che le future diagnosi non siano un mistero. Prima della consegna, testo il sistema sotto carico reale: carica solare, funzionamento dell'inverter con un dispositivo collegato e caduta di tensione della batteria durante la scarica.
Nel mio lavoro, ho installato sistemi che vanno da piccoli kit da 200W per viaggi nel fine settimana a sistemi al litio da 800W su larga scala che alimentano un condizionatore d'aria dal banco batterie. I clienti notano spesso quanto siano più ordinati e affidabili i cablaggi rispetto ai tentativi fai-da-te mal riusciti e quanto più a lungo possano ora rimanere in viaggi autonomi.
I tempi dipendono dalle dimensioni del sistema e dall'accesso al tetto, ma di solito completo la maggior parte dei camper a singolo asse e dei furgoni convertiti in un giorno lavorativo, mentre i camper più grandi a volte necessitano di un secondo giorno per il passaggio dei cavi e il lavoro interno sui pannelli. Porto una scala, un crimpatore, un multimetro e un assortimento di connettori comuni: non è necessario acquistare nulla a meno che tu non abbia già i tuoi pannelli o batterie per l'installazione.
Dimmi il tipo di veicolo, i requisiti di potenza approssimativi e il luogo in cui deve essere effettuato il lavoro: ti darò una stima realistica dei costi e la data disponibile più vicina.
Il servizio include un ciclo completo: montaggio di pannelli rigidi o flessibili sul tetto con sigillante e supporti rinforzati, passaggio dei cavi attraverso il tetto o il lato con ingressi impermeabili, installazione di un regolatore di carica MPPT o PWM abbinato all'uscita del pannello, collegamento di un pacco batteria al litio o AGM e, se necessario, installazione di un inverter a onda sinusoidale pura per elettrodomestici. Inoltre, installo monitor di carica, shunt e interruttori per uno spegnimento sicuro del sistema.
Prima di iniziare il lavoro, discuto sempre i requisiti reali con il cliente: quante notti di autonomia sono previste, quale attrezzatura verrà utilizzata — un frigorifero, una macchina CPAP, un piano cottura a induzione — quanto spazio sul tetto è disponibile e quale limite di peso si applica. Questa conversazione determina il calcolo dell'uscita del pannello, della capacità della batteria e delle dimensioni dell'inverter, piuttosto che vendere un kit preconfezionato che sia sottodimensionato o eccessivo e costoso.
Ogni installazione include fusibili su tutte le sezioni del circuito, cavi della giusta sezione per ridurre al minimo la caduta di tensione, morsetti verificati con una chiave dinamometrica e etichettatura di ciascuna linea in modo che le future diagnosi non siano un mistero. Prima della consegna, testo il sistema sotto carico reale: carica solare, funzionamento dell'inverter con un dispositivo collegato e caduta di tensione della batteria durante la scarica.
Nel mio lavoro, ho installato sistemi che vanno da piccoli kit da 200W per viaggi nel fine settimana a sistemi al litio da 800W su larga scala che alimentano un condizionatore d'aria dal banco batterie. I clienti notano spesso quanto siano più ordinati e affidabili i cablaggi rispetto ai tentativi fai-da-te mal riusciti e quanto più a lungo possano ora rimanere in viaggi autonomi.
I tempi dipendono dalle dimensioni del sistema e dall'accesso al tetto, ma di solito completo la maggior parte dei camper a singolo asse e dei furgoni convertiti in un giorno lavorativo, mentre i camper più grandi a volte necessitano di un secondo giorno per il passaggio dei cavi e il lavoro interno sui pannelli. Porto una scala, un crimpatore, un multimetro e un assortimento di connettori comuni: non è necessario acquistare nulla a meno che tu non abbia già i tuoi pannelli o batterie per l'installazione.
Dimmi il tipo di veicolo, i requisiti di potenza approssimativi e il luogo in cui deve essere effettuato il lavoro: ti darò una stima realistica dei costi e la data disponibile più vicina.
