关于服务
翻译我经营一个小型工作坊,专注于修复古董黄铜潜水头盔——重型铆接的十二螺栓和三灯式头盔,曾在19世纪末到20世纪中期被硬帽潜水员使用。每个委托都从全面拆解开始:护胸、头盔、胸甲领和排水阀被分开、分类并拍照,以确保在任何抛光开始之前没有任何部件被错误地重新组装。
黄铜和铜壳分阶段手工抛光——从粗糙的化合物到镜面光泽——凹痕从内部用木槌和拍打工具抬起,而不是用车身填料填充,因为填料在几年内会开裂和变色。铆接接缝处的裂缝或腐蚀缝用符合时代的黄铜铆钉重新铆接,而不是现代的铆钉,每个接缝在之后都经过压力测试,以确认它确实能保持空气。
面板玻璃是一个常见的故障点:我用新的钢化玻璃替换破裂或模糊的舷窗,切割到原始边框尺寸,嵌入新密封材料,并重新安装黄铜固定环,以确保密封是防水的,而不仅仅是装饰性的。空气进气阀、排气阀和排水阀配件被拆解,清除铜绿,配备新的皮革或橡胶座,并在空气压力下进行功能测试,然后头盔才能离开工作台。
一旦机械工作完成,壳体会涂上保护性透明清漆(或根据要求保持裸露的抛光黄铜),以减缓未来的氧化,而不会使作品看起来过于新——收藏家通常希望在护胸的包浆中保留真实的年代感,而头盔则闪闪发光。典型的周转时间为两到三周,具体取决于铆钉和玻璃的状况;我在每个阶段发送进度照片,并提供书面状况报告,附有适合保险或转售目的的前后文档。展示架和湿度控制的运输箱可作为附加选项提供。
黄铜和铜壳分阶段手工抛光——从粗糙的化合物到镜面光泽——凹痕从内部用木槌和拍打工具抬起,而不是用车身填料填充,因为填料在几年内会开裂和变色。铆接接缝处的裂缝或腐蚀缝用符合时代的黄铜铆钉重新铆接,而不是现代的铆钉,每个接缝在之后都经过压力测试,以确认它确实能保持空气。
面板玻璃是一个常见的故障点:我用新的钢化玻璃替换破裂或模糊的舷窗,切割到原始边框尺寸,嵌入新密封材料,并重新安装黄铜固定环,以确保密封是防水的,而不仅仅是装饰性的。空气进气阀、排气阀和排水阀配件被拆解,清除铜绿,配备新的皮革或橡胶座,并在空气压力下进行功能测试,然后头盔才能离开工作台。
一旦机械工作完成,壳体会涂上保护性透明清漆(或根据要求保持裸露的抛光黄铜),以减缓未来的氧化,而不会使作品看起来过于新——收藏家通常希望在护胸的包浆中保留真实的年代感,而头盔则闪闪发光。典型的周转时间为两到三周,具体取决于铆钉和玻璃的状况;我在每个阶段发送进度照片,并提供书面状况报告,附有适合保险或转售目的的前后文档。展示架和湿度控制的运输箱可作为附加选项提供。