O usłudze
PrzetłumaczoneProwadzę mały warsztat poświęcony renowacji antycznych hełmów nurkowych z mosiądzu — ciężkich, nitowanych hełmów z dwunastoma śrubami i trzema światłami, używanych przez nurków w hełmach od końca XIX wieku do połowy XX wieku. Każde zamówienie zaczyna się od pełnego demontażu: korselet, czapka, kołnierz napierśnika i zawór spustowy są oddzielane, katalogowane i fotografowane przed rozpoczęciem polerowania, aby nic nie zostało złożone w niewłaściwej kolejności.
Powłoka mosiężna i miedziana jest ręcznie polerowana w etapach — od grubej pasty do wykończenia lustrzanego — wgniecenia są podnoszone od wewnątrz za pomocą dolików i uderzaczy, a nie wypełniane masą szpachlową, która pęka i odbarwia się w ciągu kilku lat. Rozdzielone lub skorodowane szwy wzdłuż nitowanych połączeń są ponownie nitowane odpowiednimi mosiężnymi nitami z epoki, a nie nowoczesnymi nitami, a każdy szew jest testowany pod ciśnieniem, aby potwierdzić, że rzeczywiście utrzyma powietrze.
Szkło w osłonie twarzy to powszechny punkt awarii: wymieniam pęknięte lub zamglone okna na nowe szkło hartowane, przycięte do oryginalnych wymiarów ramki, osadzam je w nowym materiale uszczelniającym i ponownie umieszczam mosiężne pierścienie mocujące, aby uszczelka była wodoodporna, a nie tylko dekoracyjna. Zawory powietrza, zawory wydechowe i złącze zaworu spustowego są demontowane, czyszczone z verdigris, wyposażane w nowe skórzane lub gumowe siedziska i testowane pod ciśnieniem powietrza, zanim hełm opuści warsztat.
Gdy prace mechaniczne są zakończone, powłoka otrzymuje ochronne wykończenie z przezroczystego lakieru (lub pozostaje w surowym polerowanym mosiądzu na życzenie), aby spowolnić przyszłe matowienie, nie nadając jednocześnie przedmiotowi sztucznie nowego wyglądu — kolekcjonerzy zazwyczaj chcą, aby uczciwy wiek był zachowany w patynie korseletu, podczas gdy czapka błyszczy. Typowy czas realizacji to od dwóch do trzech tygodni, w zależności od stanu nitów i szkła; wysyłam zdjęcia postępu na każdym etapie i dostarczam pisemny raport o stanie z dokumentacją przed i po, odpowiednią do celów ubezpieczeniowych lub odsprzedaży. Stojaki wystawowe i skrzynie kontrolujące wilgotność do transportu są dostępne jako dodatki.
Powłoka mosiężna i miedziana jest ręcznie polerowana w etapach — od grubej pasty do wykończenia lustrzanego — wgniecenia są podnoszone od wewnątrz za pomocą dolików i uderzaczy, a nie wypełniane masą szpachlową, która pęka i odbarwia się w ciągu kilku lat. Rozdzielone lub skorodowane szwy wzdłuż nitowanych połączeń są ponownie nitowane odpowiednimi mosiężnymi nitami z epoki, a nie nowoczesnymi nitami, a każdy szew jest testowany pod ciśnieniem, aby potwierdzić, że rzeczywiście utrzyma powietrze.
Szkło w osłonie twarzy to powszechny punkt awarii: wymieniam pęknięte lub zamglone okna na nowe szkło hartowane, przycięte do oryginalnych wymiarów ramki, osadzam je w nowym materiale uszczelniającym i ponownie umieszczam mosiężne pierścienie mocujące, aby uszczelka była wodoodporna, a nie tylko dekoracyjna. Zawory powietrza, zawory wydechowe i złącze zaworu spustowego są demontowane, czyszczone z verdigris, wyposażane w nowe skórzane lub gumowe siedziska i testowane pod ciśnieniem powietrza, zanim hełm opuści warsztat.
Gdy prace mechaniczne są zakończone, powłoka otrzymuje ochronne wykończenie z przezroczystego lakieru (lub pozostaje w surowym polerowanym mosiądzu na życzenie), aby spowolnić przyszłe matowienie, nie nadając jednocześnie przedmiotowi sztucznie nowego wyglądu — kolekcjonerzy zazwyczaj chcą, aby uczciwy wiek był zachowany w patynie korseletu, podczas gdy czapka błyszczy. Typowy czas realizacji to od dwóch do trzech tygodni, w zależności od stanu nitów i szkła; wysyłam zdjęcia postępu na każdym etapie i dostarczam pisemny raport o stanie z dokumentacją przed i po, odpowiednią do celów ubezpieczeniowych lub odsprzedaży. Stojaki wystawowe i skrzynie kontrolujące wilgotność do transportu są dostępne jako dodatki.
