Опис проєкту
ПерекладПідлога в гаражі — голий фарбований бетон, залитий приблизно дев'ять років тому, площа близько 37 кв. м (два місця для авто). Є відбитки від гарячої гуми, кілька волосяних тріщин біля порогу воріт і місцями відшаровується стара фарба. Потрібно повністю зняти старе покриття та обробити бетон шліфувальною машиною з алмазними сегментами (не просто протравити кислотою — знаю, що після самої лише протравки адгезія тримається погано), пил збирати будівельним пилососом, а не розганяти по гаражу.
Перед нанесенням покриття прошу зробити замір вологості основи — гігрометром або методом хлористого кальцію. У сусіда рік тому підлога здулася і почала відшаровуватися пластами саме через те, що цей етап пропустили, повторювати не хочу. Тріщини та деформаційний шов біля воріт потрібно заповнити полісечовинним або епоксидним ремонтним складом і вирівняти врівень перед ґрунтом.
Щодо самої системи покриття відкритий до варіантів: епоксидна база на 100% сухого залишку з розсипкою кольорових чипсів (суміш антрацит/сірий/білий — щоб менше було видно сліди шин і пил) та фінішний шар поліаспарагіновим або поліуретановим лаком для стійкості до УФ і стирання, або металік-епоксидка, якщо різниця в ціні некритична. Радо вислухаю поради виконавця щодо складу, який краще тримається під щоденним паркуванням, біля верстака і при випадкових плямах мастила.
Щодо термінів: можу звільнити гараж від машин приблизно на тиждень, якщо потрібно для повного набору міцності, тому прошу розписати графік по днях (шліфування, ремонт тріщин, замір вологості, база, розсипка чипсів, зіскрібання і прибирання надлишків, фініш, час до ходіння і до заїзду машин). Прошу окремо вказати вартість матеріалів і роботи, назвати лінійку епоксидного складу та витрату на квадратний метр, а також умови гарантії від відшарування і здуття під гарячою гумою. Фотографії щонайменше двох готових гаражних підлог за останній рік допоможуть визначитися з вибором. Окремо цікавить вентиляція приміщення під час робіт — у деяких складів сильний запах у процесі затвердіння.
Перед нанесенням покриття прошу зробити замір вологості основи — гігрометром або методом хлористого кальцію. У сусіда рік тому підлога здулася і почала відшаровуватися пластами саме через те, що цей етап пропустили, повторювати не хочу. Тріщини та деформаційний шов біля воріт потрібно заповнити полісечовинним або епоксидним ремонтним складом і вирівняти врівень перед ґрунтом.
Щодо самої системи покриття відкритий до варіантів: епоксидна база на 100% сухого залишку з розсипкою кольорових чипсів (суміш антрацит/сірий/білий — щоб менше було видно сліди шин і пил) та фінішний шар поліаспарагіновим або поліуретановим лаком для стійкості до УФ і стирання, або металік-епоксидка, якщо різниця в ціні некритична. Радо вислухаю поради виконавця щодо складу, який краще тримається під щоденним паркуванням, біля верстака і при випадкових плямах мастила.
Щодо термінів: можу звільнити гараж від машин приблизно на тиждень, якщо потрібно для повного набору міцності, тому прошу розписати графік по днях (шліфування, ремонт тріщин, замір вологості, база, розсипка чипсів, зіскрібання і прибирання надлишків, фініш, час до ходіння і до заїзду машин). Прошу окремо вказати вартість матеріалів і роботи, назвати лінійку епоксидного складу та витрату на квадратний метр, а також умови гарантії від відшарування і здуття під гарячою гумою. Фотографії щонайменше двох готових гаражних підлог за останній рік допоможуть визначитися з вибором. Окремо цікавить вентиляція приміщення під час робіт — у деяких складів сильний запах у процесі затвердіння.
Інше Різне Готівка, Банківський переказ
