Opis projektu
PrzetłumaczonePrzed nałożeniem jakiejkolwiek powłoki, proszę przeprowadzić test wilgotności za pomocą chlorku wapnia lub test wilgotności względnej — miałem przypadek, że podłoga sąsiada pękała i łuszczyła się w ciągu roku, ponieważ ten krok został pominięty, a ja nie chcę powtórki. Pęknięcia i szczelina rozszerzeniowa przy drzwiach powinny być wypełnione wypełniaczem pęknięć poliurea lub epoksydowym i wyrównane przed gruntowaniem.
Co do samego systemu, jestem otwarty na 100% stałą powłokę epoksydową z mieszanką kolorowych flaków (mieszanka węgla/koloru szarego/białego lub coś podobnego, co ukrywa ślady opon i kurz) a następnie poliuretanową lub poliasparaginową powłokę wierzchnią dla stabilności UV i odporności na ścieranie, lub wygląd epoksydowy metaliczny, jeśli różnica w cenie nie jest zbyt duża — chętnie usłyszę rekomendacje na podstawie tego, co najlepiej znosi codzienne parkowanie, obszar roboczy i okazjonalne krople oleju.
Harmonogram: Mogę trzymać oba samochody z dala od garażu przez około tydzień, jeśli to konieczne dla pełnego utwardzenia, więc proszę o przedstawienie harmonogramu dzień po dniu (szlifowanie, naprawa, test wilgotności, powłoka podstawowa, rozrzut flaków, skrobanie i odkurzanie, powłoka wierzchnia, czas utwardzania przed lekkim ruchem pieszym i przed parkowaniem pojazdów). Proszę o osobne wyceny materiałów i robocizny, podaj markę epoksydową i linię produktów, które planujesz użyć, wraz z wskaźnikiem pokrycia, i dołącz, jaką gwarancję oferujesz na łuszczenie się lub podnoszenie przez gorące opony. Zdjęcia przynajmniej dwóch ukończonych podłóg garażowych z ostatniego roku pomogłyby mi podjąć decyzję. Wentylacja podczas aplikacji również ma znaczenie — proszę opisać, jak planujesz wentylować przestrzeń, ponieważ niektóre systemy epoksydowe mają silne opary podczas utwardzania.