Опис послуги
ПерекладДах автодома або кемпера рідко протікає одразу — спочатку вода знаходить слабе місце в шві або навколо вентиляції, і лише через місяці це перетворюється на м'яку, що пружинить під ногами ділянку та розшарування фанерної обшивки. Я займаюсь саме конструктивним ремонтом кровлі: не замальовую проблему герметиком зверху, а розкриваю пошкоджену ділянку, оцінюю стан каркаса та змінюю те, що дійсно згнило.
Робота починається з діагностики. Я обходжу дах, простукую і перевіряю рукою всі підозрілі зони, потім уточнюю межі намокання гігрометром — це дозволяє заздалегідь зрозуміти реальний обсяг робіт і не різати більше, ніж потрібно. Після того як контур пошкодження визначено, знімаю мембрану, видаляю розшаровану фанеру й оглядаю стропила і підкладку знизу: де потрібно — посилюю накладками, де каркас втратив міцність — змінюю повністю.
Далі — конструктивна герметизація: нова вологостійка фанера морського класу підганяється за профілем даху, надійно кріпиться і герметизується на всіх проходах — біля вентиляційних решіток, антен, короба кондиціонера. Мембрану («EPDM», «TPO» або скловолокно) повертаю на місце за технологією виробника, з правильними клеями та стрічкою для швів, щоб ремонт не читався латкою, а зливався з рештою даху. Швами навколо люків і бортів посилюю додатково — саме там частіше за все з'являються нові протічки.
Простий ремонт однієї м'якої ділянки зазвичай займає один-два дні, більш масштабне розшарування з кількома зонами — довше; точний термін та вартість називаю після оглядання, до початку різання. Фотографую кожен етап і показую знята обшивка, щоб ви бачили, що самеховалось під старим покриттям.
Робота починається з діагностики. Я обходжу дах, простукую і перевіряю рукою всі підозрілі зони, потім уточнюю межі намокання гігрометром — це дозволяє заздалегідь зрозуміти реальний обсяг робіт і не різати більше, ніж потрібно. Після того як контур пошкодження визначено, знімаю мембрану, видаляю розшаровану фанеру й оглядаю стропила і підкладку знизу: де потрібно — посилюю накладками, де каркас втратив міцність — змінюю повністю.
Далі — конструктивна герметизація: нова вологостійка фанера морського класу підганяється за профілем даху, надійно кріпиться і герметизується на всіх проходах — біля вентиляційних решіток, антен, короба кондиціонера. Мембрану («EPDM», «TPO» або скловолокно) повертаю на місце за технологією виробника, з правильними клеями та стрічкою для швів, щоб ремонт не читався латкою, а зливався з рештою даху. Швами навколо люків і бортів посилюю додатково — саме там частіше за все з'являються нові протічки.
Простий ремонт однієї м'якої ділянки зазвичай займає один-два дні, більш масштабне розшарування з кількома зонами — довше; точний термін та вартість називаю після оглядання, до початку різання. Фотографую кожен етап і показую знята обшивка, щоб ви бачили, що самеховалось під старим покриттям.
