Описание услуги
Занимаюсь выездной настройкой двух узлов велосипеда, от которых зависит безопасность и комфорт езды — переключением и тормозами. Не нужно везти велосипед в мастерскую и ждать очередь: я привожу складной ремонтный стенд, набор тросиков и инструмента для гидравлики, шаблон износа цепи, приспособление для центровки колес, динамометрические ключи и запас типовых тросиков, колодок, колодок и петель переключателя.
С трансмиссией делаю следующее: точная индексация переднего и заднего переключателя для чёткого бесшумного переключения по всей кассете; правка или замена петуха переключателя по калибру выравнивания, а не на глазок; замер растяжения цепи и износа кассеты перед тем, как предложить замену, — чтобы не продавать лишние запчасти; обезжиривание и смазка цепи, обгоночных роликов и кассеты; регулировка люфта каретки и рулевой колонки; центровка колёс, чтобы они шли ровно даже под нагрузкой торможения.
С тормозами работаю и с ободными, и с дисковыми: прокачка гидравлики нужной жидкостью под конкретную модель, замена изношенных колодок и роторов, выставка суппорта, чтобы убрать тёрку и шум, настройка вылета ручки и точки схвата под размер ладони. Для ободных тормозов меняю трос и рубашку, центрирую суппорты и проверяю угол подвода колодок.
Зона выезда — город и ближайшие пригороды; за пределами основной зоны небольшая доплата за выезд, озвучиваю до брони. Запись со вторника по воскресенье, дневные и вечерние окна, с точным окном прибытия. Обычная настройка одного велосипеда занимает шестьдесят–девяносто минут прямо на месте, пока вы заняты своими делами; для прокачки тормозов или замены петуха иногда нужен заказ запчасти заранее — срок всегда согласовываю до визита. Каждая работа завершается совместным коротким тестовым заездом и короткой запиской того, что было отрегулировано или заменено, а также бесплатным повторным осмотром в течение двух недель, если после притирки понадобится мелкая подстройка.
С трансмиссией делаю следующее: точная индексация переднего и заднего переключателя для чёткого бесшумного переключения по всей кассете; правка или замена петуха переключателя по калибру выравнивания, а не на глазок; замер растяжения цепи и износа кассеты перед тем, как предложить замену, — чтобы не продавать лишние запчасти; обезжиривание и смазка цепи, обгоночных роликов и кассеты; регулировка люфта каретки и рулевой колонки; центровка колёс, чтобы они шли ровно даже под нагрузкой торможения.
С тормозами работаю и с ободными, и с дисковыми: прокачка гидравлики нужной жидкостью под конкретную модель, замена изношенных колодок и роторов, выставка суппорта, чтобы убрать тёрку и шум, настройка вылета ручки и точки схвата под размер ладони. Для ободных тормозов меняю трос и рубашку, центрирую суппорты и проверяю угол подвода колодок.
Зона выезда — город и ближайшие пригороды; за пределами основной зоны небольшая доплата за выезд, озвучиваю до брони. Запись со вторника по воскресенье, дневные и вечерние окна, с точным окном прибытия. Обычная настройка одного велосипеда занимает шестьдесят–девяносто минут прямо на месте, пока вы заняты своими делами; для прокачки тормозов или замены петуха иногда нужен заказ запчасти заранее — срок всегда согласовываю до визита. Каждая работа завершается совместным коротким тестовым заездом и короткой запиской того, что было отрегулировано или заменено, а также бесплатным повторным осмотром в течение двух недель, если после притирки понадобится мелкая подстройка.
