Descrição do projeto
TraduzidoHerdei um gramofone acústico de manivela com uma trompa externa e preciso de uma restauração cuidadosa e metódica em vez de uma rápida correção estética. O motor da mesa giratória acionado por mola gira de forma irregular, mas para sob carga, e suspeito que a mola principal esteja seca, dobrada ou parcialmente solta do seu eixo de tambor. Preciso que o motor seja removido da base, o tambor da mola aberto com segurança (isso pode ser perigoso se feito de forma errada), a velha graxa endurecida removida, a mola inspecionada em busca de rachaduras ou deformações, e tudo reembalado com a graxa de mola de viscosidade correta antes da remontagem.
A trompa é do tipo com corpo de latão destacável, com um acabamento interior desgastado e irregular e uma garganta amassada onde se encontra com o cotovelo da caixa de som. Gostaria que fosse limpa da velha laca e manchas, os amassados cuidadosamente trabalhados de dentro para fora sem esticar o metal, e uma nova laca protetora aplicada que corresponda ao brilho acetinado original. Se a trompa estivesse além de salvar, consideraria uma reprodução fiel, mas preferiria manter a original.
A caixa de som precisa de uma reconstrução completa: novo diafragma (mica ou o material apropriado da época), nova junta, barra de agulha e ligação da barra de estilete limpas e reinstaladas, e uma verificação para garantir que o diafragma fique perfeitamente plano sem zumbido ou vibração quando uma agulha estiver instalada e a unidade estiver em funcionamento. O regulador de velocidade também precisa de atenção — atualmente ele oscila em vez de manter uma velocidade constante, o que indica pesos do regulador desgastados, um bloco de freio pegajoso ou um disco de fricção que precisa ser limpo e possivelmente substituído, e gostaria que fosse calibrado contra um disco estroboscópico uma vez em funcionamento.
O gabinete de madeira é de carvalho com um acabamento de goma-laca que ficou turvo e tem várias marcas de água na tampa. Quero que o acabamento antigo seja avaliado — revitalizado com polidor de espírito se puder ser salvo, ou cuidadosamente removido e relacado à mão se não puder — juntamente com qualquer folheado solto re-colado e as dobradiças e fechos de latão originais limpos em vez de substituídos. Por favor, inclua um relatório de condição por escrito, fotos em cada etapa e um cronograma realista, uma vez que entendo que o trabalho com molas e a remoção de amassados na trompa não podem ser apressados com segurança.
A trompa é do tipo com corpo de latão destacável, com um acabamento interior desgastado e irregular e uma garganta amassada onde se encontra com o cotovelo da caixa de som. Gostaria que fosse limpa da velha laca e manchas, os amassados cuidadosamente trabalhados de dentro para fora sem esticar o metal, e uma nova laca protetora aplicada que corresponda ao brilho acetinado original. Se a trompa estivesse além de salvar, consideraria uma reprodução fiel, mas preferiria manter a original.
A caixa de som precisa de uma reconstrução completa: novo diafragma (mica ou o material apropriado da época), nova junta, barra de agulha e ligação da barra de estilete limpas e reinstaladas, e uma verificação para garantir que o diafragma fique perfeitamente plano sem zumbido ou vibração quando uma agulha estiver instalada e a unidade estiver em funcionamento. O regulador de velocidade também precisa de atenção — atualmente ele oscila em vez de manter uma velocidade constante, o que indica pesos do regulador desgastados, um bloco de freio pegajoso ou um disco de fricção que precisa ser limpo e possivelmente substituído, e gostaria que fosse calibrado contra um disco estroboscópico uma vez em funcionamento.
O gabinete de madeira é de carvalho com um acabamento de goma-laca que ficou turvo e tem várias marcas de água na tampa. Quero que o acabamento antigo seja avaliado — revitalizado com polidor de espírito se puder ser salvo, ou cuidadosamente removido e relacado à mão se não puder — juntamente com qualquer folheado solto re-colado e as dobradiças e fechos de latão originais limpos em vez de substituídos. Por favor, inclua um relatório de condição por escrito, fotos em cada etapa e um cronograma realista, uma vez que entendo que o trabalho com molas e a remoção de amassados na trompa não podem ser apressados com segurança.
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