Progetto di Restauro di un Gramofono a Molla

Ho ereditato un gramofono acustico a manovella con tromba esterna e ho bisogno di un restauro accurato e metodico piuttosto che di una rapida sistemazione cosmetica. Il motore del giradischi a molla gira in modo irregolare ma si ferma sotto carico, e sospetto che la molla principale sia secca, piegata o parzialmente staccata dal suo albero. Ho bisogno che il motore venga rimosso dalla base, che il tamburo della molla venga aperto in sicurezza (questo può essere pericoloso se fatto male), che il vecchio grasso indurito venga rimosso, che la molla venga ispezionata per crepe o deformazioni, e che tutto venga ripackato con il grasso per molle della giusta viscosità prima del rimontaggio.

La tromba è di tipo staccabile con corpo in ottone, con una finitura interna usurata e irregolare e una gola ammaccata dove incontra il gomito della cassa sonora. Vorrei che venisse pulita da vecchio lucido e ossidazione, che le ammaccature vengano lavorate con cura dall'interno senza allungare il metallo, e che venga applicato un nuovo lucido protettivo che corrisponda alla lucentezza satinata originale. Se la tromba fosse oltre salvabile, considererei una riproduzione fedele, ma preferirei mantenere l'originale.

La cassa sonora necessita di un completo rifacimento: nuovo diaframma (mica o materiale appropriato per il periodo), nuova guarnizione, barra dell'ago e collegamento della barra del stylus puliti e riposizionati, e un controllo affinché il diaframma sia perfettamente piatto senza vibrazioni o rumori quando viene inserito un ago e l'unità è in funzione. Anche il regolatore di velocità necessita di attenzione — attualmente accelera piuttosto che mantenere una velocità costante, il che indica pesi del regolatore usurati, una pastiglia freno appiccicosa, o un disco di attrito che necessita di pulizia e possibilmente sostituzione, e vorrei che venisse calibrato contro un disco stroboscopico una volta in funzione.

Il mobile in legno è in rovere con una finitura a gommalacca che è diventata opaca e presenta diverse macchie d'acqua sul coperchio. Voglio che la vecchia finitura venga valutata — ripristinata con lucidante se può essere salvata, o accuratamente rimossa e rifinita a gommalacca a mano se non lo è — insieme a qualsiasi impiallacciatura allentata riattaccata e le cerniere e il chiavistello in ottone originali puliti piuttosto che sostituiti. Si prega di includere un rapporto scritto sulle condizioni, foto ad ogni fase e una tempistica realistica, poiché capisco che il lavoro sulle molle e la rimozione delle ammaccature della tromba non possono essere affrettati in sicurezza.