Descripción del proyecto
TraducidoHe heredado un gramófono acústico de manivela con una bocina externa, y necesito una restauración cuidadosa y metódica en lugar de una rápida solución cosmética. El motor del plato giratorio de resorte gira de manera irregular pero se detiene bajo carga, y sospecho que el muelle principal está seco, doblado o parcialmente desprendido de su eje de barril. Necesito que el motor sea retirado de la base, que el barril del resorte se abra de manera segura (esto puede ser peligroso si se hace mal), que la vieja grasa endurecida se elimine, que el resorte se inspeccione en busca de grietas o deformaciones, y que todo se vuelva a empaquetar con la grasa de resorte de la viscosidad correcta antes del reensamblaje.
La bocina es del tipo de cuerpo de latón desmontable con un acabado interior desgastado y desigual y una garganta abollada donde se encuentra con el codo de la caja de sonido. Me gustaría que se limpiara de la vieja laca y el deslustre, que las abolladuras se trabajen cuidadosamente desde el interior sin estirar el metal, y que se aplique una nueva laca protectora que coincida con el brillo satinado original. Si la bocina estuviera más allá de la salvación, consideraría una reproducción fiel, pero preferiría conservar la original.
La caja de sonido necesita una reconstrucción completa: nuevo diafragma (mica o el material apropiado de la época), nueva junta, barra de aguja y enlace de barra de estilete limpiados y reinstalados, y una verificación de que el diafragma esté perfectamente plano sin zumbidos ni traqueteos cuando se coloca una aguja y se hace funcionar la unidad. El regulador de velocidad también necesita atención: actualmente se acelera en lugar de mantener una velocidad constante, lo que indica pesos de regulador desgastados, una pastilla de freno pegajosa o un disco de fricción que necesita limpieza y posiblemente reemplazo, y me gustaría que se calibrara contra un disco estroboscópico una vez que esté en funcionamiento.
El gabinete de madera es de roble con un acabado de goma laca que se ha vuelto turbio y tiene varios anillos de agua en la tapa. Quiero que se evalúe el viejo acabado: revivido con pulidor de espíritu si se puede salvar, o cuidadosamente eliminado y vuelto a aplicar goma laca a mano si no es así, junto con cualquier chapa suelta que se vuelva a pegar y las bisagras y el pestillo de latón originales limpiados en lugar de reemplazados. Por favor, incluya un informe de condición por escrito, fotos en cada etapa y un cronograma realista, ya que entiendo que el trabajo de resorte y la eliminación de abolladuras de bocina no se pueden apresurar de manera segura.
La bocina es del tipo de cuerpo de latón desmontable con un acabado interior desgastado y desigual y una garganta abollada donde se encuentra con el codo de la caja de sonido. Me gustaría que se limpiara de la vieja laca y el deslustre, que las abolladuras se trabajen cuidadosamente desde el interior sin estirar el metal, y que se aplique una nueva laca protectora que coincida con el brillo satinado original. Si la bocina estuviera más allá de la salvación, consideraría una reproducción fiel, pero preferiría conservar la original.
La caja de sonido necesita una reconstrucción completa: nuevo diafragma (mica o el material apropiado de la época), nueva junta, barra de aguja y enlace de barra de estilete limpiados y reinstalados, y una verificación de que el diafragma esté perfectamente plano sin zumbidos ni traqueteos cuando se coloca una aguja y se hace funcionar la unidad. El regulador de velocidad también necesita atención: actualmente se acelera en lugar de mantener una velocidad constante, lo que indica pesos de regulador desgastados, una pastilla de freno pegajosa o un disco de fricción que necesita limpieza y posiblemente reemplazo, y me gustaría que se calibrara contra un disco estroboscópico una vez que esté en funcionamiento.
El gabinete de madera es de roble con un acabado de goma laca que se ha vuelto turbio y tiene varios anillos de agua en la tapa. Quiero que se evalúe el viejo acabado: revivido con pulidor de espíritu si se puede salvar, o cuidadosamente eliminado y vuelto a aplicar goma laca a mano si no es así, junto con cualquier chapa suelta que se vuelva a pegar y las bisagras y el pestillo de latón originales limpiados en lugar de reemplazados. Por favor, incluya un informe de condición por escrito, fotos en cada etapa y un cronograma realista, ya que entiendo que el trabajo de resorte y la eliminación de abolladuras de bocina no se pueden apresurar de manera segura.
Programación web Efectivo, Transferencia bancaria
