Sobre o serviço
TraduzidoAo longo de anos trabalhando com superfícies de concreto, percebi que os pisos de garagem sofrem mais — manchas antigas de óleo, fissuras finas se espalhando pela laje, cantos lascados nos portões e a constante poeira de concreto que nenhuma limpeza consegue parar. Ofereço um serviço de revestimento epóxi projetado especificamente para garagens que suportam o tráfego diário de carros, carrinhos de ferramentas e equipamentos que caem. Em vez de simplesmente pintar sobre o problema, eu desgasto o concreto existente, abro os poros, selo cada fissura e lasca com o composto adequado e crio um revestimento que realmente se liga à laje, em vez de formar bolhas e descascar após uma temporada, como frequentemente acontece com kits de tinta DIY baratos.
Quando aceito um trabalho, eu o acompanho desde a inspeção inicial até a cura completa do revestimento. Primeiro, verifico a laje quanto à umidade e fissuras na base — despejar epóxi em um piso molhado ou instável é a principal razão para a falha precoce do revestimento. Após o desgaste e os reparos, aplico um primer epóxi de dois componentes com alto teor seco, e se você quiser aquele visual de exposição — adiciono lascas coloridas decorativas diretamente na camada molhada antes do revestimento final, que é resistente a produtos químicos e ultravioleta. O resultado é um piso que suporta facilmente borracha de pneus quentes, fluido de freio, sal de estrada e arranhões diários de uma caixa de ferramentas rolante.
O que está incluído no trabalho:
— Inspeção e teste de umidade da laje
— Desgaste mecânico da superfície de concreto
— Selagem de fissuras e lascas com composto de reparo
— Aplicação da camada base de epóxi de dois componentes
— Polvilhamento de lascas coloridas decorativas, se desejado
— Revestimento final com proteção contra produtos químicos, ultravioleta e desgaste
— Instruções de cuidado para o piso após a cura completa
Quando aceito um trabalho, eu o acompanho desde a inspeção inicial até a cura completa do revestimento. Primeiro, verifico a laje quanto à umidade e fissuras na base — despejar epóxi em um piso molhado ou instável é a principal razão para a falha precoce do revestimento. Após o desgaste e os reparos, aplico um primer epóxi de dois componentes com alto teor seco, e se você quiser aquele visual de exposição — adiciono lascas coloridas decorativas diretamente na camada molhada antes do revestimento final, que é resistente a produtos químicos e ultravioleta. O resultado é um piso que suporta facilmente borracha de pneus quentes, fluido de freio, sal de estrada e arranhões diários de uma caixa de ferramentas rolante.
O que está incluído no trabalho:
— Inspeção e teste de umidade da laje
— Desgaste mecânico da superfície de concreto
— Selagem de fissuras e lascas com composto de reparo
— Aplicação da camada base de epóxi de dois componentes
— Polvilhamento de lascas coloridas decorativas, se desejado
— Revestimento final com proteção contra produtos químicos, ultravioleta e desgaste
— Instruções de cuidado para o piso após a cura completa