Acerca del servicio
TraducidoA lo largo de los años trabajando con superficies de concreto, he notado que los pisos de garaje son los que más sufren: manchas de aceite viejas, grietas delgadas que se extienden por la losa, esquinas astilladas en las puertas y un constante polvo de concreto que ninguna limpieza puede detener. Ofrezco un servicio de recubrimiento epóxico diseñado específicamente para garajes que soportan el tráfico diario de automóviles, carritos de herramientas y equipos que caen. En lugar de simplemente pintar sobre el problema, muelo el concreto existente, abro los poros, sello cada grieta y astilla con el compuesto adecuado, y creo un recubrimiento que realmente se une a la losa en lugar de burbujear y pelarse después de una temporada, como suele suceder con los kits de pintura económica para hacer uno mismo.
Cuando asumo un trabajo, lo sigo desde la inspección inicial hasta la curación completa del recubrimiento. Primero, reviso la losa en busca de humedad y grietas en la base; verter epóxico sobre un piso húmedo o inestable es la principal razón del fallo temprano del recubrimiento. Después de moler y reparar, aplico un imprimante epóxico de dos componentes con alto contenido seco, y si deseas ese aspecto de exhibición, añado chips decorativos de colores directamente en la capa húmeda antes del recubrimiento final, que es resistente a productos químicos y a los rayos ultravioletas. El resultado es un piso que soporta fácilmente el caucho caliente de los neumáticos, el líquido de frenos, la sal de carretera y los rasguños diarios de una caja de herramientas rodante.
Lo que se incluye en el trabajo:
— Inspección y prueba de humedad de la losa
— Molienda mecánica de la superficie de concreto
— Sellado de grietas y astillas con compuesto de reparación
— Aplicación de capa base epóxica de dos componentes
— Espolvoreado de chips decorativos de colores si se desea
— Recubrimiento final con protección contra productos químicos, rayos ultravioletas y desgaste
— Instrucciones de cuidado para el piso después de la curación completa
Cuando asumo un trabajo, lo sigo desde la inspección inicial hasta la curación completa del recubrimiento. Primero, reviso la losa en busca de humedad y grietas en la base; verter epóxico sobre un piso húmedo o inestable es la principal razón del fallo temprano del recubrimiento. Después de moler y reparar, aplico un imprimante epóxico de dos componentes con alto contenido seco, y si deseas ese aspecto de exhibición, añado chips decorativos de colores directamente en la capa húmeda antes del recubrimiento final, que es resistente a productos químicos y a los rayos ultravioletas. El resultado es un piso que soporta fácilmente el caucho caliente de los neumáticos, el líquido de frenos, la sal de carretera y los rasguños diarios de una caja de herramientas rodante.
Lo que se incluye en el trabajo:
— Inspección y prueba de humedad de la losa
— Molienda mecánica de la superficie de concreto
— Sellado de grietas y astillas con compuesto de reparación
— Aplicación de capa base epóxica de dos componentes
— Espolvoreado de chips decorativos de colores si se desea
— Recubrimiento final con protección contra productos químicos, rayos ultravioletas y desgaste
— Instrucciones de cuidado para el piso después de la curación completa
