Informazioni sul servizio
TradottoOgni commissione inizia allo stesso modo. Concordiamo il soggetto — un barcone a tre alberi, uno schooner a vele quadre, un brigantino — scegliamo una scala che si adatti alla stanza in cui il modello vivrà, e poi guardiamo quali disegni esistono realmente per esso. Quell'ultima parte è la parte onesta della conversazione. L'accuratezza di una copia in scala è limitata dai piani che riesco a ottenere, e dove le fonti non concordano su un accessorio del ponte, il percorso di un stay o la forma di una galleria di poppa, ti presento le opzioni prima di tagliare qualsiasi legno. I dettagli discutibili vengono concordati in anticipo piuttosto che inventati silenziosamente al banco. Il pezzo finito è un modello da esposizione: è costruito per essere guardato, non per essere messo in acqua.
Lo scafo viene montato su telai sopra una chiglia, poi viene rivestito tavola dopo tavola, ogni tavola imbevuta e piegata nella forma invece di essere forzata in posizione. Seguono riempimenti e lunghe, pazienti levigature, fino a quando i lati superiori sono lisci sotto il palmo e la linea di galleggiamento si legge come una linea pulita da prua a poppa. Il ponte è posato tavola per tavola con giunti di calafato visibili, quindi sembra legno piuttosto che un foglio stampato. Gli alberi e le traverse sono torniti e rastremati da legno a grana fine. Lo sartiame fisso viene impostato per primo e tensionato uniformemente, poi lo sartiame mobile è guidato nel modo in cui realmente corre — attraverso carrucole, giù verso le pinne e i punti di legatura, senza scorciatoie nascoste dietro una vela. Le vele sono tagliate da tessuto fine, gli orli cuciti, i bordi rinforzati con corda, e lasciate con una pancia naturale piuttosto che stirate piatte.
Dopo arrivano le piccole cose che fanno sembrare un modello vivo: barche sui loro pattini, ancore con cavi, ringhiere e corde da uomo, fusibili in ottone, una linea d'acqua dipinta nitida. Il lavoro qui è misurato in mesi, non in settimane, e lo vedi accadere — invio foto delle fasi mentre lo scafo si chiude, mentre il ponte scende, mentre gli alberi vengono inseriti, così nulla del risultato è una sorpresa.
Cosa include il lavoro:
— concordare il soggetto, la scala e i disegni che seguiremo, con i punti dubbi elencati apertamente;
— scafo a telaio e chiglia, rivestito, riempito e levigato a un lato superiore liscio;
— pavimentazione del ponte con linee di calafato, boccaporti, griglie e mobili da ponte;
— alberi, pennoni e bracci torniti, proporzionati correttamente;
— sartiame fisso e mobile con cavi che sembrano funzionanti, carrucole e punti di legatura;
— vele di tessuto fine con orli cuciti e bordi rinforzati, impostate con una curva naturale;
— accessori: barche della nave, ancore, ringhiere, fusibili in ottone, linea d'acqua dipinta;
— un supporto con blocchi di chiglia in ottone e una vetrina in vetro contro la polvere;
— fotografie in fase di costruzione e imballaggio accurato per la consegna.
Lo scafo viene montato su telai sopra una chiglia, poi viene rivestito tavola dopo tavola, ogni tavola imbevuta e piegata nella forma invece di essere forzata in posizione. Seguono riempimenti e lunghe, pazienti levigature, fino a quando i lati superiori sono lisci sotto il palmo e la linea di galleggiamento si legge come una linea pulita da prua a poppa. Il ponte è posato tavola per tavola con giunti di calafato visibili, quindi sembra legno piuttosto che un foglio stampato. Gli alberi e le traverse sono torniti e rastremati da legno a grana fine. Lo sartiame fisso viene impostato per primo e tensionato uniformemente, poi lo sartiame mobile è guidato nel modo in cui realmente corre — attraverso carrucole, giù verso le pinne e i punti di legatura, senza scorciatoie nascoste dietro una vela. Le vele sono tagliate da tessuto fine, gli orli cuciti, i bordi rinforzati con corda, e lasciate con una pancia naturale piuttosto che stirate piatte.
Dopo arrivano le piccole cose che fanno sembrare un modello vivo: barche sui loro pattini, ancore con cavi, ringhiere e corde da uomo, fusibili in ottone, una linea d'acqua dipinta nitida. Il lavoro qui è misurato in mesi, non in settimane, e lo vedi accadere — invio foto delle fasi mentre lo scafo si chiude, mentre il ponte scende, mentre gli alberi vengono inseriti, così nulla del risultato è una sorpresa.
Cosa include il lavoro:
— concordare il soggetto, la scala e i disegni che seguiremo, con i punti dubbi elencati apertamente;
— scafo a telaio e chiglia, rivestito, riempito e levigato a un lato superiore liscio;
— pavimentazione del ponte con linee di calafato, boccaporti, griglie e mobili da ponte;
— alberi, pennoni e bracci torniti, proporzionati correttamente;
— sartiame fisso e mobile con cavi che sembrano funzionanti, carrucole e punti di legatura;
— vele di tessuto fine con orli cuciti e bordi rinforzati, impostate con una curva naturale;
— accessori: barche della nave, ancore, ringhiere, fusibili in ottone, linea d'acqua dipinta;
— un supporto con blocchi di chiglia in ottone e una vetrina in vetro contro la polvere;
— fotografie in fase di costruzione e imballaggio accurato per la consegna.