Описание услуги
Каждый заказ начинается одинаково. Договариваемся о типе судна — трёхмачтовый барк, шхуна, бриг, — выбираем масштаб под то место, где модель будет стоять, и смотрим, какие чертежи по ней вообще существуют. Здесь я говорю прямо: точность копии ограничена доступными чертежами, и там, где источники расходятся — палубное оборудование, форма кормы, проводка снастей, — я показываю варианты до того, как резать дерево. Спорные детали согласовываем заранее, а не решаю их молча за верстаком. Готовая вещь — выставочная модель: она сделана, чтобы на неё смотрели, и не предназначена для спуска на воду.
Корпус набираю по шпангоутам на киле, затем обшиваю планками одну за другой: каждую распариваю и гну по месту, а не загоняю силой. Дальше шпаклёвка и долгая терпеливая шлифовка — до тех пор, пока борт не станет гладким под ладонью, а линия борта не начнёт читаться одним движением от носа к корме. Палубу стелю доска за доской, с расшивкой швов, чтобы это выглядело деревом, а не напечатанным листом. Мачты и рангоут точу из мелкослойной древесины. Сначала ставлю стоячий такелаж и равномерно его натягиваю, потом веду бегучий — так, как он идёт на самом деле: через блоки, вниз к нагельным планкам и нагелям, без упрощений, спрятанных за парусом. Паруса крою из тонкой ткани, подшиваю шкаторины, оставляю естественный провис вместо выглаженной плоскости.
Потом идут мелочи, ради которых всё и затевается: шлюпки на кильблоках, якоря с цепями, леера, латунное литьё, чистая линия ватерлинии. Работа считается месяцами, а не неделями, и вы видите её ход — я присылаю этапные фото, когда корпус закрывается, когда ложится палуба, когда встают мачты. Так в результате не остаётся ничего неожиданного.
Что входит в работу:
— согласование типа судна, масштаба и чертежей, с честным списком спорных мест;
— набор корпуса по шпангоутам, обшивка планками, шпаклёвка и шлифовка до гладкого борта;
— палубный настил с расшивкой, люки, решётки, палубные надстройки;
— точёные мачты, реи и гики в правильных пропорциях;
— стоячий и бегучий такелаж с верным ходом снастей, блоками и точками крепления;
— паруса из тонкой ткани с подшитыми шкаторинами и естественным провисом;
— оснастка: шлюпки, якоря, леера, латунное литьё, окраска ватерлинии;
— подставка с латунными кильблоками и витрина, закрывающая модель от пыли;
— этапные фотографии по ходу сборки и аккуратная упаковка при передаче.
Корпус набираю по шпангоутам на киле, затем обшиваю планками одну за другой: каждую распариваю и гну по месту, а не загоняю силой. Дальше шпаклёвка и долгая терпеливая шлифовка — до тех пор, пока борт не станет гладким под ладонью, а линия борта не начнёт читаться одним движением от носа к корме. Палубу стелю доска за доской, с расшивкой швов, чтобы это выглядело деревом, а не напечатанным листом. Мачты и рангоут точу из мелкослойной древесины. Сначала ставлю стоячий такелаж и равномерно его натягиваю, потом веду бегучий — так, как он идёт на самом деле: через блоки, вниз к нагельным планкам и нагелям, без упрощений, спрятанных за парусом. Паруса крою из тонкой ткани, подшиваю шкаторины, оставляю естественный провис вместо выглаженной плоскости.
Потом идут мелочи, ради которых всё и затевается: шлюпки на кильблоках, якоря с цепями, леера, латунное литьё, чистая линия ватерлинии. Работа считается месяцами, а не неделями, и вы видите её ход — я присылаю этапные фото, когда корпус закрывается, когда ложится палуба, когда встают мачты. Так в результате не остаётся ничего неожиданного.
Что входит в работу:
— согласование типа судна, масштаба и чертежей, с честным списком спорных мест;
— набор корпуса по шпангоутам, обшивка планками, шпаклёвка и шлифовка до гладкого борта;
— палубный настил с расшивкой, люки, решётки, палубные надстройки;
— точёные мачты, реи и гики в правильных пропорциях;
— стоячий и бегучий такелаж с верным ходом снастей, блоками и точками крепления;
— паруса из тонкой ткани с подшитыми шкаторинами и естественным провисом;
— оснастка: шлюпки, якоря, леера, латунное литьё, окраска ватерлинии;
— подставка с латунными кильблоками и витрина, закрывающая модель от пыли;
— этапные фотографии по ходу сборки и аккуратная упаковка при передаче.
