ड्रोन परिधि बाड़ा क्षति सर्वेक्षण और नए मार्ग की योजना

हमारी मवेशी संचालन लगभग नौ मील की परिधि बाड़ को मिश्रित चरागाह, creek बॉटम, और wooded ड्रॉ में बनाए रखता है, और तूफान के नुकसान और गिरे हुए शाखाओं ने ऐसे खंड छोड़ दिए हैं जिन्हें हम अब पैदल या चार पहिया वाहन से उचित समय में निरीक्षण नहीं कर सकते। हमें एक मोबाइल ड्रोन ऑपरेटर की आवश्यकता है जो पूरे मौजूदा बाड़े की रेखा को निम्न ऊँचाई पर उड़ान भरते हुए उड़ान पथ का पालन करे, तार, खंभे, और गेट संरचनाओं की निरंतर ओवरलैपिंग इमेजरी कैप्चर करे ताकि हम टूटने, झूलते तार, झुके खंभे, और गैप का पता लगा सकें जहाँ हिरण या मवेशी धकेलकर चले गए हैं। इमेजरी में पाए गए प्रत्येक दोष को GPS समन्वय और एक संक्षिप्त विवरण (टूटी हुई तार, सड़ांध वाला खंभा, बाड़ के नीचे का धोना, लाइन के पार गिरी हुई पेड़) के साथ लॉग किया जाना चाहिए ताकि हमारी मरम्मत टीम सीधे बिंदु पर जा सके बजाय पूरे परिधि को फिर से चलने के।

क्षति पास के अलावा, हम एक बड़े चरागाह को घूर्णन चराई पैडॉक में विभाजित करने के लिए लगभग दो मील की नई आंतरिक क्रॉस-फेंसिंग की योजना बना रहे हैं, और हमें सामग्री का आदेश देने से पहले प्रस्तावित गलियारे का हवाई सर्वेक्षण चाहिए। इसमें योजना के अनुसार मार्ग के साथ ऊँचाई और भूभाग नोट्स शामिल होने चाहिए - creek क्रॉसिंग, चट्टान के उभार, ढलान में परिवर्तन, और मौजूदा पेड़ की रेखाएँ - ताकि हमारा बाड़ ठेकेदार ब्रेस पॉइंट, गेट स्थान, और जल गैप क्रॉसिंग की योजना बना सके इससे पहले कि एक भी खंभा जमीन में डाला जाए।

डिलिवरेबल्स: निरीक्षित परिधि का एक भू-रेफरेंस्ड उड़ान लॉग या मानचित्र ओवरले, GPS समन्वय और फोटो के साथ क्षति बिंदुओं की एक संख्या सूची, प्रस्तावित नए बाड़ गलियारे का एक अलग हवाई मार्ग मानचित्र भूभाग नोट्स के साथ, और समग्र बाड़ की स्थिति का एक संक्षिप्त लिखित सारांश। उड़ानें शांत दिन के समय में निर्धारित की जानी चाहिए; अधिकांश चरागाहों में मवेशी मौजूद हैं इसलिए कृपया दृष्टिकोण और ऊँचाई की योजना बनाएं। हम संपत्ति की सीमा के मानचित्र, गेट पहुंच, और प्रस्तावित नए बाड़ मार्ग का एक मोटा स्केच पहले से प्रदान कर सकते हैं। निर्धारित परियोजना विंडो के भीतर टर्नअराउंड आवश्यक है ताकि मरम्मत सामग्री अगले तूफान के मौसम से पहले आदेश दी जा सके।