À propos du service
TraduitJe conçois et construis des drones FPV personnalisés — course, freestyle ou pour des vols longue portée — adaptés à des tâches spécifiques de pilote plutôt que de suivre un modèle à partir de la première liste de pièces aléatoires. Au fil des années de pratique, des dizaines de quadricoptères de différents niveaux ont passé entre mes mains, et cette expérience forme la base de chaque construction : la géométrie du cadre, le choix des moteurs et des hélices, le firmware de l'ESC et le réglage du contrôleur de vol sont tous choisis en fonction de votre poids, de votre batterie et de votre style de vol.
Le travail commence par une courte conversation sur les objectifs — course, freestyle, cinématographie aérienne ou un drone d'entraînement robuste pour l'apprentissage — et le budget pour le cadre, les moteurs, la caméra et le système vidéo. Je me procure des pièces auprès de fabricants de confiance, fais le soudage et le câblage avec soin en assurant un bon soulagement de traction, équilibre les hélices et effectue des tests complets avant le premier vol. Le coût inclut la configuration de Betaflight ou INAV, le réglage des taux et PID pour votre émetteur et votre style de vol. Si vous avez déjà des pièces d'une construction précédente — je garderai celles qui fonctionnent et suggérerai un remplacement uniquement là où cela améliore vraiment la fiabilité.
Je me spécialise également dans la réparation, la mise à niveau et le diagnostic de drones qui s'écrasent, dévient de leur trajectoire ou ne volent tout simplement pas bien : d'abord, je détermine la cause — mécanique, électrique ou logicielle — et ce n'est qu'ensuite que je prends le fer à souder. Je reste en contact à chaque étape, vous dis honnêtement quelles pièces sont vraiment nécessaires et lesquelles peuvent être omises, et livre la machine finie déjà testée en vol.
Ce qui est inclus dans le travail :
— Assemblage du cadre et faisceau de câblage avec un soudage soigné
— Installation du moteur, de l'ESC et du contrôleur de vol et flashage du firmware
— Configuration de Betaflight/INAV, réglages et tuning PID
— Test complet sur banc et premier vol supervisé
Le travail commence par une courte conversation sur les objectifs — course, freestyle, cinématographie aérienne ou un drone d'entraînement robuste pour l'apprentissage — et le budget pour le cadre, les moteurs, la caméra et le système vidéo. Je me procure des pièces auprès de fabricants de confiance, fais le soudage et le câblage avec soin en assurant un bon soulagement de traction, équilibre les hélices et effectue des tests complets avant le premier vol. Le coût inclut la configuration de Betaflight ou INAV, le réglage des taux et PID pour votre émetteur et votre style de vol. Si vous avez déjà des pièces d'une construction précédente — je garderai celles qui fonctionnent et suggérerai un remplacement uniquement là où cela améliore vraiment la fiabilité.
Je me spécialise également dans la réparation, la mise à niveau et le diagnostic de drones qui s'écrasent, dévient de leur trajectoire ou ne volent tout simplement pas bien : d'abord, je détermine la cause — mécanique, électrique ou logicielle — et ce n'est qu'ensuite que je prends le fer à souder. Je reste en contact à chaque étape, vous dis honnêtement quelles pièces sont vraiment nécessaires et lesquelles peuvent être omises, et livre la machine finie déjà testée en vol.
Ce qui est inclus dans le travail :
— Assemblage du cadre et faisceau de câblage avec un soudage soigné
— Installation du moteur, de l'ESC et du contrôleur de vol et flashage du firmware
— Configuration de Betaflight/INAV, réglages et tuning PID
— Test complet sur banc et premier vol supervisé
