À propos du travail
Le nom de travail du projet est "DIMAVS-R".
J'ai développé la structure complète à partir de zéro - un cadre en métal, un système de mouvement du canapé (rails, chariots), un système de verrouillage du canapé, les formes (designs) du PPU, c'est-à-dire les parties en mousse de polyuréthane (siège, dossier, appui-tête).
La technologie de fabrication a également été développée, y compris les outils de production.
Ce canapé automobile à trois places a trois positions principales : assise de travail (dossier à un angle, siège horizontal), incliné de travail (dossier et siège horizontaux), transport (dossier et siège verticaux). Le canapé se déplace le long des rails et dispose de trois ceintures de sécurité à trois points.
En ce qui concerne la sécurité des passagers, le canapé est conforme aux règlements de la CEE-ONU Nos. 14, 17, 80, 118.
Dans la position assise de travail, le canapé est utilisé comme un canapé automobile ordinaire et confortable avec un dossier réglable. Si nécessaire, le dossier le plus à droite peut être replié, libérant de l'espace pour le passage derrière le canapé.
Dans la position inclinée de travail, le canapé se déplie et forme une surface horizontale. Si vous placez deux canapés l'un derrière l'autre et les dépliez, vous obtenez un endroit confortable et spacieux pour dormir.
Dans la position de transport, le canapé se plie et se déplace en avant ou en arrière, libérant l'espace de la cabine du minibus pour le chargement.
Le canapé a des chariots pour se déplacer le long des rails, ce qui permet de le fixer dans n'importe quelle position.
Les éléments de recouvrement décoratifs en plastique ne sont pas montrés dans les dessins pour plus de clarté.
J'ai développé la structure complète à partir de zéro - un cadre en métal, un système de mouvement du canapé (rails, chariots), un système de verrouillage du canapé, les formes (designs) du PPU, c'est-à-dire les parties en mousse de polyuréthane (siège, dossier, appui-tête).
La technologie de fabrication a également été développée, y compris les outils de production.
Ce canapé automobile à trois places a trois positions principales : assise de travail (dossier à un angle, siège horizontal), incliné de travail (dossier et siège horizontaux), transport (dossier et siège verticaux). Le canapé se déplace le long des rails et dispose de trois ceintures de sécurité à trois points.
En ce qui concerne la sécurité des passagers, le canapé est conforme aux règlements de la CEE-ONU Nos. 14, 17, 80, 118.
Dans la position assise de travail, le canapé est utilisé comme un canapé automobile ordinaire et confortable avec un dossier réglable. Si nécessaire, le dossier le plus à droite peut être replié, libérant de l'espace pour le passage derrière le canapé.
Dans la position inclinée de travail, le canapé se déplie et forme une surface horizontale. Si vous placez deux canapés l'un derrière l'autre et les dépliez, vous obtenez un endroit confortable et spacieux pour dormir.
Dans la position de transport, le canapé se plie et se déplace en avant ou en arrière, libérant l'espace de la cabine du minibus pour le chargement.
Le canapé a des chariots pour se déplacer le long des rails, ce qui permet de le fixer dans n'importe quelle position.
Les éléments de recouvrement décoratifs en plastique ne sont pas montrés dans les dessins pour plus de clarté.
Vladimir P.
Yury Z.
Pavel S.
Andrey D.