Про роботу
Робоча назва розробки – "ДІМАВС-Р".
Мною розроблено повний конструктив, з нуля – металевий каркас, система переміщення дивана (рейки, каретки), система фіксації дивана, форми (дизайни) ППУ, тобто пінополіуретанових деталей (сидіння, спинка, підголівник).
Також розроблено технологію виготовлення, включно з технологічним оснащенням.
У цього тримісного автомобільного дивана три основних положення: робоче сидяче (спинка під кутом, сидіння горизонтально), робоче лежаче (і спинка, і сидіння – горизонтально), транспортне (і спинка, і сидіння – вертикально). Диван переміщується по рейках, має три триточкових ременя безпеки.
Щодо безпеки пасажирів, диван відповідає правилам ЄЕК ООН №№ 14, 17, 80, 118.
При робочому сидячому положенні диван використовується як звичайний комфортний автомобільний диван, з регульованою спинкою. За потреби крайню праву спинку можна відкинути, звільняючи місце для проходу за диван.
При робочому лежачому положенні диван розкладається і являє собою горизонтальну площину. Якщо поставити два дивани один за одним і розкласти їх, то вийде комфортне спальне, просторе місце.
При транспортному положенні диван складається і переміщується вперед або назад, звільняючи місце салону мікроавтобуса для вантажу.
Диван має каретки для переміщення по рейках, які дозволяють зафіксувати його в будь-якому положенні.
Пластикові декоративні накладні елементи на малюнках умовно не показано.
Мною розроблено повний конструктив, з нуля – металевий каркас, система переміщення дивана (рейки, каретки), система фіксації дивана, форми (дизайни) ППУ, тобто пінополіуретанових деталей (сидіння, спинка, підголівник).
Також розроблено технологію виготовлення, включно з технологічним оснащенням.
У цього тримісного автомобільного дивана три основних положення: робоче сидяче (спинка під кутом, сидіння горизонтально), робоче лежаче (і спинка, і сидіння – горизонтально), транспортне (і спинка, і сидіння – вертикально). Диван переміщується по рейках, має три триточкових ременя безпеки.
Щодо безпеки пасажирів, диван відповідає правилам ЄЕК ООН №№ 14, 17, 80, 118.
При робочому сидячому положенні диван використовується як звичайний комфортний автомобільний диван, з регульованою спинкою. За потреби крайню праву спинку можна відкинути, звільняючи місце для проходу за диван.
При робочому лежачому положенні диван розкладається і являє собою горизонтальну площину. Якщо поставити два дивани один за одним і розкласти їх, то вийде комфортне спальне, просторе місце.
При транспортному положенні диван складається і переміщується вперед або назад, звільняючи місце салону мікроавтобуса для вантажу.
Диван має каретки для переміщення по рейках, які дозволяють зафіксувати його в будь-якому положенні.
Пластикові декоративні накладні елементи на малюнках умовно не показано.
Vladimir P.
Yury Z.
Pavel S.
Andrey D.