O pracy
Robocza nazwa projektu to "DIMAVS-R".
Opracowałem całą strukturę od podstaw - metalową ramę, system ruchu sofy (szyny, wózki), system blokowania sofy, kształty (projekty) PPU, czyli części z pianki poliuretanowej (siedzenie, oparcie, podłokietnik).
Opracowano również technologię produkcji, w tym narzędzia produkcyjne.
Ta trzyosobowa sofa samochodowa ma trzy główne pozycje: robocza siedząca (oparcie pod kątem, siedzenie poziome), robocza leżąca (zarówno oparcie, jak i siedzenie poziome), transportowa (zarówno oparcie, jak i siedzenie pionowe). Sofa porusza się po szynach i ma trzy pasy bezpieczeństwa z trzema punktami mocowania.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo pasażerów, sofa spełnia przepisy UNECE nr 14, 17, 80, 118.
W pozycji roboczej siedzącej sofa jest używana jak zwykła wygodna sofa samochodowa z regulowanym oparciem. W razie potrzeby, najbardziej zewnętrzne oparcie można złożyć, zwalniając miejsce na przejście za sofą.
W pozycji roboczej leżącej sofa rozwija się i tworzy poziomą powierzchnię. Jeśli umieścisz dwie sofy jedna za drugą i je rozłożysz, otrzymasz wygodne, przestronne miejsce do spania.
W pozycji transportowej sofa składa się i przesuwa do przodu lub do tyłu, zwalniając przestrzeń w kabinie minibusu na ładunek.
Sofa ma wózki do poruszania się po szynach, które pozwalają na jej zablokowanie w dowolnej pozycji.
Elementy dekoracyjne z tworzywa sztucznego nie są pokazane na rysunkach dla jasności.
Opracowałem całą strukturę od podstaw - metalową ramę, system ruchu sofy (szyny, wózki), system blokowania sofy, kształty (projekty) PPU, czyli części z pianki poliuretanowej (siedzenie, oparcie, podłokietnik).
Opracowano również technologię produkcji, w tym narzędzia produkcyjne.
Ta trzyosobowa sofa samochodowa ma trzy główne pozycje: robocza siedząca (oparcie pod kątem, siedzenie poziome), robocza leżąca (zarówno oparcie, jak i siedzenie poziome), transportowa (zarówno oparcie, jak i siedzenie pionowe). Sofa porusza się po szynach i ma trzy pasy bezpieczeństwa z trzema punktami mocowania.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo pasażerów, sofa spełnia przepisy UNECE nr 14, 17, 80, 118.
W pozycji roboczej siedzącej sofa jest używana jak zwykła wygodna sofa samochodowa z regulowanym oparciem. W razie potrzeby, najbardziej zewnętrzne oparcie można złożyć, zwalniając miejsce na przejście za sofą.
W pozycji roboczej leżącej sofa rozwija się i tworzy poziomą powierzchnię. Jeśli umieścisz dwie sofy jedna za drugą i je rozłożysz, otrzymasz wygodne, przestronne miejsce do spania.
W pozycji transportowej sofa składa się i przesuwa do przodu lub do tyłu, zwalniając przestrzeń w kabinie minibusu na ładunek.
Sofa ma wózki do poruszania się po szynach, które pozwalają na jej zablokowanie w dowolnej pozycji.
Elementy dekoracyjne z tworzywa sztucznego nie są pokazane na rysunkach dla jasności.
Vladimir P.
Yury Z.
Pavel S.
Andrey D.