Acerca del servicio
TraducidoCuando un techo, línea de cerca, edificio auxiliar o cultivo de campo sufre daños, la reclamación generalmente depende de la calidad del registro visual que la respalda. Ofrezco un servicio de documentación de sobrevuelo dedicado, construido específicamente para propietarios de propiedades, ajustadores públicos y consultores de pequeñas reclamaciones que necesitan evidencia aérea que un asegurador no puede disputar fácilmente.
Cada compromiso comienza con un patrón de vuelo planificado sobre el límite completo de la parcela, no solo sobre la sección dañada; los ajustadores suelen pedir tomas de contexto de áreas adyacentes y no dañadas para establecer una línea base, y yo capturo eso como práctica estándar en lugar de un complemento. Cada imagen se toma en alta resolución con la posición GPS y un sello de tiempo incrustado en los metadatos, por lo que el archivo en sí prueba cuándo y dónde fue tomada, algo que una foto de teléfono desde una escalera rara vez proporciona de manera convincente.
Donde existe un sobrevuelo previo o imágenes públicas, estructuro el nuevo paso para reflejar los mismos ángulos y altitud, produciendo conjuntos de comparación antes/después limpios lado a lado que hacen que la extensión de los nuevos daños sea obvia de un vistazo en lugar de requerir un párrafo de explicación. Las tomas oblicuas de paso cercano cubren levantamiento de tejas, separación de tapajuntas, desprendimiento de canaletas, perforaciones en el revestimiento y agua estancada, mientras que un paso ortomosaico vertical proporciona una única imagen de referencia de todo el plano del techo o el jardín para mediciones y estimaciones de área.
La entrega está organizada específicamente para la presentación de reclamaciones: un conjunto de fotos numeradas y con subtítulos agrupadas por ubicación de daño, un breve registro de vuelo que anota la fecha, hora, clima y equipo utilizado, y archivos sin editar mantenidos junto al conjunto procesado para que la autenticidad nunca esté en duda. Trabajo alrededor de las ventanas de inspección del ajustador y generalmente puedo convertir un vuelo en un paquete entregado dentro de 48 a 72 horas después de la visita al sitio, lo cual es importante cuando una reclamación tiene un plazo de presentación adjunto.
Llevo mi propio equipo, tengo certificación actual de piloto remoto y puedo viajar a la propiedad con poco aviso dentro de un radio de servicio razonable. Si usted gestiona varias propiedades o maneja reclamaciones para clientes como parte de su propio negocio, estaré encantado de discutir un acuerdo permanente para que la documentación esté lista antes de que el ajustador incluso llame.
Cada compromiso comienza con un patrón de vuelo planificado sobre el límite completo de la parcela, no solo sobre la sección dañada; los ajustadores suelen pedir tomas de contexto de áreas adyacentes y no dañadas para establecer una línea base, y yo capturo eso como práctica estándar en lugar de un complemento. Cada imagen se toma en alta resolución con la posición GPS y un sello de tiempo incrustado en los metadatos, por lo que el archivo en sí prueba cuándo y dónde fue tomada, algo que una foto de teléfono desde una escalera rara vez proporciona de manera convincente.
Donde existe un sobrevuelo previo o imágenes públicas, estructuro el nuevo paso para reflejar los mismos ángulos y altitud, produciendo conjuntos de comparación antes/después limpios lado a lado que hacen que la extensión de los nuevos daños sea obvia de un vistazo en lugar de requerir un párrafo de explicación. Las tomas oblicuas de paso cercano cubren levantamiento de tejas, separación de tapajuntas, desprendimiento de canaletas, perforaciones en el revestimiento y agua estancada, mientras que un paso ortomosaico vertical proporciona una única imagen de referencia de todo el plano del techo o el jardín para mediciones y estimaciones de área.
La entrega está organizada específicamente para la presentación de reclamaciones: un conjunto de fotos numeradas y con subtítulos agrupadas por ubicación de daño, un breve registro de vuelo que anota la fecha, hora, clima y equipo utilizado, y archivos sin editar mantenidos junto al conjunto procesado para que la autenticidad nunca esté en duda. Trabajo alrededor de las ventanas de inspección del ajustador y generalmente puedo convertir un vuelo en un paquete entregado dentro de 48 a 72 horas después de la visita al sitio, lo cual es importante cuando una reclamación tiene un plazo de presentación adjunto.
Llevo mi propio equipo, tengo certificación actual de piloto remoto y puedo viajar a la propiedad con poco aviso dentro de un radio de servicio razonable. Si usted gestiona varias propiedades o maneja reclamaciones para clientes como parte de su propio negocio, estaré encantado de discutir un acuerdo permanente para que la documentación esté lista antes de que el ajustador incluso llame.
