Описание проекта
Основная часть работы — механическая. Сам механизм ножного привода нужно разобрать, очистить подшипники шатуна и маховика от застывшей старой смазки и заново смазать все трущиеся узлы подходящим лёгким маслом. Кожаный ремень, соединяющий педаль с маховиком, растрескался и требует замены на новый, обрезанный по длине и сшитый крючком или косым срезом. Внутри головки машины шпульный колпачок и челночный узел нужно очистить от ворса и застывших остатков масла, а пружины узла натяжения нити проверить на равномерность усилия, чтобы строчка не стягивала ткань и не петляла снизу.
Также прошу проверить синхронизацию между игловодителем и челноком — сейчас машина периодически пропускает стежки. С косметической стороны нужно аккуратно удалить ржавчину с никелированных деталей, не повредив декор, а деревянную станину и ящики тумбы очистить, подклеить отслоившийся шпон и обработать подходящим составом — воском или шеллаком, а не современным полиуретановым лаком.
Расскажите о вашем опыте работы именно со старинными машинами с ножным приводом, какие масла и материалы для ремня вы используете, и укажите примерные сроки от получения машины до полностью рабочего состояния с ровной, сбалансированной строчкой на хлопковой и джинсовой ткани.