Описание услуги
Занимаюсь пошивом жёстких футляров для очков, где главную защитную работу выполняет не кожа сама по себе, а формованный внутренний каркас. Основа — прессованный из плотного картона или растительного дубления «лоток», отформованный на деревянной болванке, вырезанной точно под контур вашей оправы со сложенными дужками. Благодаря этому футляр закрывается почти без внутреннего зазора, и линзы не болтаются и не царапаются о стенки в сумке или бардачке.
Поверх каркаса я формую влажным способом цельный кусок кожи растительного дубления или полноценной выделки, все швы обжигаю и полирую, чтобы не осталось необработанного края, цепляющегося за молнию сумки или обивку сиденья. Изнутри футляр проклеен только по швам мягкой микрозамшей или начёсанной овчиной без ворса поперёк рабочей поверхности линз — так подкладка амортизирует, не оставляя ворсинок и запаха клея.
Каждый образец подкладки я проверяю на безопасность для просветляющих и зеркальных покрытий заранее, а не на готовых очках клиента: неподходящий клей или краситель легко оставляет матовый налёт на покрытии, и я веду список проверенных сочетаний материалов.
Застёжки рассчитаны на то, чтобы открываться одной рукой в движущейся машине: утопленная магнитная кнопка, зашитая в кожаный карман без открытого металла у линз, восстановленная и перетянутая рамка с пружинным замком или простая посадка крышки внахлёст для минималистичного заказа. Держу небольшой запас фурнитуры — никель, латунь, матовый чёрный — чтобы застёжка сочеталась с ремнём, сумкой или салоном автомобиля.
Размеры снимаю с реальных очков, а не с шаблона: ширина линзы, высота переносицы, разворот сложенных дужек и толщина футляра — под конкретную пару, будь то авиаторы, спортивная оправа-обёртка или складные очки для чтения. Срок изготовления — одна-две недели в зависимости от поставки фурнитуры, готов сделать парный комплект на семью или партию для магазина оптики. Пришлите размеры оправы или сами очки — подтвержу посадку каркаса до раскроя внешней кожи.
Поверх каркаса я формую влажным способом цельный кусок кожи растительного дубления или полноценной выделки, все швы обжигаю и полирую, чтобы не осталось необработанного края, цепляющегося за молнию сумки или обивку сиденья. Изнутри футляр проклеен только по швам мягкой микрозамшей или начёсанной овчиной без ворса поперёк рабочей поверхности линз — так подкладка амортизирует, не оставляя ворсинок и запаха клея.
Каждый образец подкладки я проверяю на безопасность для просветляющих и зеркальных покрытий заранее, а не на готовых очках клиента: неподходящий клей или краситель легко оставляет матовый налёт на покрытии, и я веду список проверенных сочетаний материалов.
Застёжки рассчитаны на то, чтобы открываться одной рукой в движущейся машине: утопленная магнитная кнопка, зашитая в кожаный карман без открытого металла у линз, восстановленная и перетянутая рамка с пружинным замком или простая посадка крышки внахлёст для минималистичного заказа. Держу небольшой запас фурнитуры — никель, латунь, матовый чёрный — чтобы застёжка сочеталась с ремнём, сумкой или салоном автомобиля.
Размеры снимаю с реальных очков, а не с шаблона: ширина линзы, высота переносицы, разворот сложенных дужек и толщина футляра — под конкретную пару, будь то авиаторы, спортивная оправа-обёртка или складные очки для чтения. Срок изготовления — одна-две недели в зависимости от поставки фурнитуры, готов сделать парный комплект на семью или партию для магазина оптики. Пришлите размеры оправы или сами очки — подтвержу посадку каркаса до раскроя внешней кожи.
