सेवा के बारे में
अनुवादितमैं हार्ड-शेल सनग्लास केस बनाता हूँ जहाँ एक कठोर आंतरिक रूप असली काम करता है और लेदर लपेटना दोनों कवच और फिनिश है। शेल एक मोल्डेड इनसर्ट के रूप में शुरू होता है - घनी फाइबरबोर्ड या एक लेमिनेटेड वेज-टैन «ट्रे» जो आपके वास्तविक फ्रेम, आर्म्स मोड़े हुए, के आकार में एक लकड़ी के बक पर दबाया जाता है, ताकि केस लगभग बिना मृत हवा के बंद हो सके और लेंस को बैग या ग्लवबॉक्स में दीवारों के खिलाफ खिसकने और पीसने से रोके। उस शेल पर मैं एक पूर्ण-ग्रेन या वेजिटेबल-टैन हाइड का एकल टुकड़ा गीला आकार देता हूँ, हर सीम को बर्निश करता हूँ ताकि कोई कच्चा किनारा ज़िपर पुल या कार की सीट पर न फँसे।
अंदर, केस को एक नरम, कम-नैप माइक्रोसुएड या ब्रश्ड लैम्बस्किन से अस्तर किया गया है जो केवल सीमों पर चिपका होता है, कभी भी बियरिंग सतह के पार नहीं, ताकि यह लेंस को कुशन करे बिना फेल्ट फाइबर या रासायनिक गंध छोड़े। मैं हर अस्तर के नमूने का लेंस-कोटिंग सुरक्षा के लिए परीक्षण करता हूँ इससे पहले कि यह किसी ग्राहक की वास्तविक eyewear के करीब जाए - एंटी-रिफ्लेक्टिव और मिरर कोटिंग्स गलत गोंद या रंग के साथ धुंधला करना आसान है, और मैं उन संयोजनों का एक चल रहा लॉग रखता हूँ जो पास होते हैं।
क्लोजर को एक चलती कार में एक हाथ से उपयोग करने के लिए बनाया गया है: एक लेदर पॉकेट में सिला हुआ फ्लश मैग्नेटिक स्नैप (कोई खुला धातु लेंस को छूता नहीं), एक स्प्रिंग-स्टील स्नैप फ्रेम जो पुनः प्राप्त और फिर से कवर किया गया है, या एक सरल फ्रिक्शन-फिट ढक्कन एक न्यूनतम ब्रीफ के लिए। मैं एक छोटा हार्डवेयर स्टॉक रखता हूँ - निकल, पीतल, और मैट ब्लैक फिनिश - ताकि क्लोजर एक बेल्ट, बैग, या कार के इंटीरियर्स के अनुरोध पर मेल खा सके।
आकार वास्तविक चश्मे से लिया जाता है, न कि एक सामान्य टेम्पलेट से: लेंस की चौड़ाई, ब्रिज की ऊँचाई, मोड़े जाने पर मंदिर का फैलाव, और केस की मोटाई सभी उस जोड़ी के खिलाफ मापी जाती हैं जिसे आप ले जाएंगे, ताकि एवीएटर्स, रैपअराउंड, और फोल्डिंग रीडर्स को प्रत्येक के लिए एक शेल कट मिले, न कि कोई समझौता। सामान्य टर्नअराउंड एक से दो सप्ताह है, हार्डवेयर लीड टाइम के आधार पर; मैं एक परिवार या एक छोटे दुकान के लिए एक मेल खाता सेट भी बना सकता हूँ जो चश्मे के साथ केस बेचता है। फ्रेम के आयाम या स्वयं चश्मे को भेजें और मैं बाहरी लेदर काटने से पहले शेल फिट की पुष्टि करूँगा।
अंदर, केस को एक नरम, कम-नैप माइक्रोसुएड या ब्रश्ड लैम्बस्किन से अस्तर किया गया है जो केवल सीमों पर चिपका होता है, कभी भी बियरिंग सतह के पार नहीं, ताकि यह लेंस को कुशन करे बिना फेल्ट फाइबर या रासायनिक गंध छोड़े। मैं हर अस्तर के नमूने का लेंस-कोटिंग सुरक्षा के लिए परीक्षण करता हूँ इससे पहले कि यह किसी ग्राहक की वास्तविक eyewear के करीब जाए - एंटी-रिफ्लेक्टिव और मिरर कोटिंग्स गलत गोंद या रंग के साथ धुंधला करना आसान है, और मैं उन संयोजनों का एक चल रहा लॉग रखता हूँ जो पास होते हैं।
क्लोजर को एक चलती कार में एक हाथ से उपयोग करने के लिए बनाया गया है: एक लेदर पॉकेट में सिला हुआ फ्लश मैग्नेटिक स्नैप (कोई खुला धातु लेंस को छूता नहीं), एक स्प्रिंग-स्टील स्नैप फ्रेम जो पुनः प्राप्त और फिर से कवर किया गया है, या एक सरल फ्रिक्शन-फिट ढक्कन एक न्यूनतम ब्रीफ के लिए। मैं एक छोटा हार्डवेयर स्टॉक रखता हूँ - निकल, पीतल, और मैट ब्लैक फिनिश - ताकि क्लोजर एक बेल्ट, बैग, या कार के इंटीरियर्स के अनुरोध पर मेल खा सके।
आकार वास्तविक चश्मे से लिया जाता है, न कि एक सामान्य टेम्पलेट से: लेंस की चौड़ाई, ब्रिज की ऊँचाई, मोड़े जाने पर मंदिर का फैलाव, और केस की मोटाई सभी उस जोड़ी के खिलाफ मापी जाती हैं जिसे आप ले जाएंगे, ताकि एवीएटर्स, रैपअराउंड, और फोल्डिंग रीडर्स को प्रत्येक के लिए एक शेल कट मिले, न कि कोई समझौता। सामान्य टर्नअराउंड एक से दो सप्ताह है, हार्डवेयर लीड टाइम के आधार पर; मैं एक परिवार या एक छोटे दुकान के लिए एक मेल खाता सेट भी बना सकता हूँ जो चश्मे के साथ केस बेचता है। फ्रेम के आयाम या स्वयं चश्मे को भेजें और मैं बाहरी लेदर काटने से पहले शेल फिट की पुष्टि करूँगा।
