Sobre o serviço
TraduzidoInstalo sistemas epóxi de duas e três camadas em pisos de garagem e oficina, desde uma bay de carro simples até uma laje para múltiplos veículos. O trabalho começa com moagem mecânica com diamante — não com ácido — usando uma máquina de moer com extração de poeira para abrir a estrutura dos poros do concreto e remover selante, tinta ou manchas de óleo antigas. Cada laje é verificada com um teste de umidade de cloreto de cálcio ou umidade relativa antes de qualquer produto ser aplicado; lajes com leitura alta recebem um primer de barreira de vapor de umidade para que o revestimento não forme bolhas ou se descole meses depois, que é a razão mais comum para o fracasso de pisos de garagem.
Fissuras e juntas de controle são fresadas e preenchidas com um preenchimento epóxi semi-rígido, pontos com buracos ou descamações recebem um reparo cimentício, e a laje é perfilada para a rugosidade correta antes da aplicação da camada base. Uso epóxi de 100% sólidos para a camada base estrutural em vez de tinta à base de água fina, depois construo com uma base colorida, espalho flocos decorativos até a recusa total ou parcial, e finalizo com uma camada superior de urethane ou poliaspártico para estabilidade UV e resistência à abrasão. Acabamentos metálicos, cores sólidas e sistemas de flocos de quartzo estão todos disponíveis dependendo da aparência e nível de tráfego que você precisa — estacionamento para uso diário, piso de academia em casa, ou uma oficina com baús de ferramentas móveis e chaves caídas.
O tempo típico de entrega é de dois a quatro dias, incluindo o tempo de cura entre as camadas: dia um para preparação e reparo, dia dois para camada base e flocos, dia três para camada superior, e uma cura para tráfego leve antes que os veículos retornem. As portas da garagem são mascaradas, as paredes protegidas, e a poeira é contida com uma capa de extração para que o trabalho não espalhe resíduos de moagem pela casa. Trago meu próprio gerador e iluminação para garagens separadas sem energia adequada. Cada trabalho inclui um escopo escrito cobrindo a metragem quadrada, método de preparação, espessura da camada e cronograma de cura antes do início do trabalho, além de instruções de cuidado para os primeiros trinta dias enquanto o revestimento endurece completamente. Referências e fotos de pisos concluídos disponíveis mediante solicitação.
Fissuras e juntas de controle são fresadas e preenchidas com um preenchimento epóxi semi-rígido, pontos com buracos ou descamações recebem um reparo cimentício, e a laje é perfilada para a rugosidade correta antes da aplicação da camada base. Uso epóxi de 100% sólidos para a camada base estrutural em vez de tinta à base de água fina, depois construo com uma base colorida, espalho flocos decorativos até a recusa total ou parcial, e finalizo com uma camada superior de urethane ou poliaspártico para estabilidade UV e resistência à abrasão. Acabamentos metálicos, cores sólidas e sistemas de flocos de quartzo estão todos disponíveis dependendo da aparência e nível de tráfego que você precisa — estacionamento para uso diário, piso de academia em casa, ou uma oficina com baús de ferramentas móveis e chaves caídas.
O tempo típico de entrega é de dois a quatro dias, incluindo o tempo de cura entre as camadas: dia um para preparação e reparo, dia dois para camada base e flocos, dia três para camada superior, e uma cura para tráfego leve antes que os veículos retornem. As portas da garagem são mascaradas, as paredes protegidas, e a poeira é contida com uma capa de extração para que o trabalho não espalhe resíduos de moagem pela casa. Trago meu próprio gerador e iluminação para garagens separadas sem energia adequada. Cada trabalho inclui um escopo escrito cobrindo a metragem quadrada, método de preparação, espessura da camada e cronograma de cura antes do início do trabalho, além de instruções de cuidado para os primeiros trinta dias enquanto o revestimento endurece completamente. Referências e fotos de pisos concluídos disponíveis mediante solicitação.
